بررسی BMW 225L سدان اسپرت باواریایی پرشیا خودرو +تصاویر

 بازار خودروهای وارداتی ایران بعد از چند سال رکود دوباره جان گرفته و برندهای رده بالای اروپایی آرام ‌آرام در حال بازگشت هستند. در این میان ورود BMW 225L توسط پرشیا خودرو را می‌ توان یکی از مهم ‌ترین اتفاقات این موج جدید دانست. خودرویی که نه یک بی ‌ام ‌و کلاسیک محور عقب است و نه صرفا یک سدان اقتصادی با نشان لوکس؛ بلکه نماینده نسل تازه ‌ای از محصولات BMW است که با نگاه متفاوتی طراحی شده‌ اند.

پرشیا خودرو با سابقه‌ی طولانی در ارایه‌ی خدمات و فروش انواع ب ام و و مینی در ایران شناخته می‌شود. این مجموعه در سال 1403 فعالیت خود را از طریق سامانه‌ی جانبازارن گسترش داد و چند کراس‌اور شامل X1 و X2 را در کنار محصولاتی از سری یک و دو و سه بی‌ام‌و وارد ایران کرد.

بدون شک، ب ام و از محبوب‌ترین برندهای خودرو در ایران است. محصولات این شرکت، حتی اگر مونتاژ چین یا اندونزی و بسیار گران‌ باشند، باز هم مشتریان متمول کشور ما را جذب می‌کنند. اصولا برندهای آلمانی، از محبوب‌ترین فعالان صنعت حمل و نقل در سطح جهانی هستند و محصولات، مرسدس بنز، ب ام و، پورشه، آئودی، حتی با قیمت بالاتر از مدل‌های مشابه ساخت ژاپن و امریکا فروش بسیار خوبی دارند. از سویی دیگر، مالیات و عوارض گمرکی بر واردات خودرو، دست مردم را از مدل‌های آلمانی کوتاه کرده است. برخلاف بسیاری کشورهای دنیا، حتی ورود خودروهای دست دوم نیز به ایران مشکل است.

از سال 2014 سری 2 به محصولات ب ام و اضافه شد. مدل اصلی این خودرو، دو در کوپه است اما هاچبک چهاردر با نام اکتیو تورر (Active Tourer) و سدان گرن کوپه (Gran coupe) تولیدات فرعی هستند. خودروی 225L Msport که برای ورود به ایران آماده می‌شود از نسل دوم گرن کوپه است و خارج از آلمان فقط توسط بی‌ام‌و  -برلیانس چین، مونتاژ می‌شود. نسخه‌ی L یا فاصله محوری طولانی‌تر (LWB) ساخت چین نسبت به مدل استاندارد، 11 سانتی‌متر بزرگ‌تر است.

طراحی نمای بیرونی و بدنه ب ام و 225L M اسپرت

نسخه‌ی وارداتی از نسل جدید سری 2 گرن کوپه است و طراحی بحث‌برانگیز دارد. شرکت سازنده، برخلاف سنت خود طی سال‌های اخیر، طرح کلی چراغ‌های اصلی را از جلو به سمت بالا کشیده تا ب ام و 225L M اسپرت بسیار متفاوت از سری 3 و  سری 4 مدرن، دیده شود.

این خودرو از طرح کلیوی دوگانه با خط جداکننده استفاده می‌کند و حس کلاسیک دارد؛ اما به دلیل فرم کلی چراغ‌های جلو، شباهت چندانی به مدل‌های شناخته شده در ایران، ایجاد نمی‌کند. بخش بزرگی از سپر هم، دارات ادوات پلاستیکی سیاه براق است.

در نمای جانبی، از خطوط پیچیده و حجم‌دهی اغراق‌آمیز پرهیز شده است. دستگیره‌ها ساده هستند و رینگ اسپرت 18 اینچ به زیبایی ب ام و 225L M اسپرت کمک می‌کند. این خودرو از دید بغل، وابستگی چندانی به مواد پلاستیکی ندارد و حس یک سدان اسپرت کامپکت را می‌دهد.

مهم‌ترین نکته‌ی مثبت در طراحی ب ام و 225L M اسپرت، نمای پشت و چراغ‌های تهاجمی آن است. خطوط مربوط به درپوش صندوق و لبه‌ی کاپوت عقب، هماهنگی بسیار خوبی با دیگر اجزا دارند و ب  ام و 225L M اسپرت را انتقام‌جو نشان می‌دهند. حجم‌دهی طرفین سپر، چشم‌نواز است و ادوات ارزان‌قیمت سیاه‌رنگ به دلیل اندازه‌ کم، توی ذوق نمی‌زنند.

بی‌ام‌و 225L M اسپرت با 4534 میلی‌متر طول، 1800 میلی‌متر عرض، 1434 میلی‌متر ارتفاع و 2670 میلی‌متر فاصله محوری تولید می‌شود. 

طراحی داخلی و کابین ب ام و 225L M اسپرت

فرم کلی داشبورد و نمایشگرهای ب ام و 225L M اسپرت از شاسی‌بلند برقی iX الهام گرفته و ضمن القای حس اسپرت، فناوری محور دیده می‌شود. این سبک با حذف دسته‌دنده و کاهش دکمه‌های فیزیکی نسبت به مدل‌های قبلی بی‌ام‌و سری 2 تاکید شده است.

دو نمایشگر 10/25 روی داشبورد ب ام و 225L M اسپرت نصب شده‌اند. فرمان کاملا گرد و دایره‌ای  با تزئینات نقره‌ای است. صندلی‌ها و تودری‌ها از چرم مرغوب با ترکیب رنگ زغالی و قرمز استفاده می‌کنند تا مشخص شود که این خودرو از تجهیزات سری M بهره‌مند است. خط دوخت‌های سفید، دیگر نکته‌ی جالب در کابین هستند.

ب ام و225L M اسپرت به دلیل فاصله محوری بیشتر از مدل استاندارد، برای 4 سرنشین بلند قد، مناسب است، اما صندوق عقب 340 لیتری برای سفرهای بلندمدت بین شهری، چندان جادار نیست. صندلی‌های عقب این مدل، می‌توانند به سمت جلو جمع شوند و حمل بار با ابعاد بزرگ را ممکن کنند.

پیشرانه و تجهیزات فنی ب ام و 225L M اسپرت

دو مدل 225L وارد شده به ایران از سری نایت ادیشن و M اسپرت هستند. این خودروها از موتور 2 لیتر توربو با خروجی متفاوت استفاده می‌کنند اما گیربکس 7 سرعته اتوماتیک و سیستم محرک جلوی مشابه دارند. برای نسخه‌ی نایت ادیشن، 178 اسب‌بخار قدرت و 280 نیوتن‌متر گشتاور وجود دارد. ب ام و 225L M اسپرت 204 اسب‌بخار قدرت و 300 نیوتن‌متر  تولید می‌کند.

سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت 6/5 ثانیه و نهایت سرعت 210 کیلومتر برساعت برای ب ام و 225L M اسپرت ارایه می‌شود. میانگین مصرف سوخت 7 تا 8  لیتر در صد کیلومتر همراه با فناوری استارت /استاپ پیشرانه در ترافیک است. این خودرو 1525 کیلوگرم وزن دارد.

مهم‌ترین امکانات ب ام و 225L M اسپرت:

    دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو و ایربگ پرده‌ای در طرفین اتاق
    نمایشگر لمسی و پنل پشت فرمان 10.23 اینچ
    سیستم صوتی همراه 5 بلندگو
    پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto
    ترمز و پایداری ABS - EBD - BAS - ESP - TCS - HAC
    سنسور پارک
    دوربین پارک
    کروز کنترل
    رادار عابر پیاده
    سیستم هشدار فشار باد تایرها (TPMS)
    آینه های جانبی برقی
    صندلی های اسپرت
    سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک

مزایای BMW 225L وارداتی پرشیا خودرو

عملکرد فنی قدرتمند در کلاس سدان‌های کامپکت لوکس: وقتی درباره مزیت فنی صحبت می‌ کنیم منظور فقط عدد اسب ‌بخار نیست، بلکه ترکیب موتور، گیربکس و هماهنگی شاسی است. BMW 225L به موتور ۲ لیتری توربوشارژ با قدرت حدود ۲۰۴ اسب‌بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن ‌متر مجهز است. این خروجی در کلاس سدان ‌های لوکس جمع ‌و جور رقم بالایی محسوب می‌ شود.شتاب حدود ۷.۳ ثانیه ‌ای باعث می ‌شود خودرو در سبقت ‌گیری‌ ها کاملا سرحال باشد. مهم ‌تر از عدد شتاب، نحوه تحویل گشتاور است؛ موتور از دورهای پایین کشش خوبی دارد و گیربکس دوکلاچه تعویض دنده‌ های سریع و تقریبا بی ‌وقفه ‌ای ارائه می ‌دهد. نتیجه این ترکیب، حس چابکی و واکنش سریع به فرمان راننده است.

فضای داخلی جادارتر از استاندارد این کلاس: نسخه L به ‌خاطر فاصله محوری افزایش‌ یافته طراحی شده و این موضوع کاملا در فضای ردیف عقب حس می‌ شود.در بسیاری از سدان ‌های کامپکت لوکس، فضای پای عقب محدود است اما در 225L  سرنشینان عقب راحت ‌تر می ‌نشینند و برای سفرهای طولانی کمتر خسته می ‌شوند.این ویژگی مخصوصا در بازارهایی مثل ایران که خودرو خانوادگی هم محسوب می ‌شود اهمیت دارد. به بیان ساده این خودرو هم حس یک سدان اسپرت را دارد و هم کاربری خانوادگی ‌تری نسبت به نسخه معمول سری ۲ ارائه می ‌دهد.

طراحی بیرونی مدرن و اسپرت: یکی از مهم ‌ترین نقاط قوت این نسخه  ظاهر آن است. جلوپنجره بزرگ، چراغ ‌های باریک LED و سپرهای نسخه M Sport چهره‌ ای تهاجمی ایجاد کرده‌ اند.در مقایسه با مرسدس کلاس A که طراحی ملایم ‌تری دارد، 225L جسورانه‌ تر و جوان ‌پسند تر به نظر می‌ رسد. خطوط جانبی کشیده و فرم سقف شیب‌ دار باعث شده خودرو حالتی نزدیک به گرن‌ کوپه داشته باشد و صرفا یک سدان ساده دیده نشود.برای بسیاری از خریداران، ظاهر این خودرو یکی از دلایل اصلی انتخاب آن است.

سطح تجهیزات رفاهی و تکنولوژی بالا: کابین خودرو از نظر تکنولوژی کاملا به ‌روز است. نمایشگر دیجیتال پشت فرمان، مانیتور مرکزی بزرگ، سیستم iDrive، تهویه اتوماتیک دوکاناله، صندلی‌ های برقی، نورپردازی داخلی و مجموعه کامل سیستم ‌های کمکی رانندگی، سطح تجهیزات را به استاندارد یک خودروی پریمیوم واقعی نزدیک کرده است.در مقایسه با آئودی  A3L، سطح آپشن ‌ها کاملا رقابتی است و کمبودی حس نمی‌ شود. به همین دلیل از نظر امکانات، خودرو در کلاس خودش کامل ارزیابی می ‌شود.

جمع بندی نهایی

اگر بخواهیم واقع ‌بینانه نگاه کنیم BMW 225L خودرویی است با موتور قدرتمند، طراحی جذاب و فضای داخلی مناسب که در کلاس سدان ‌های کامپکت لوکس حرف برای گفتن دارد. در مقابل، تغییر ساختار به دیفرانسیل جلو و برخی ابهام ‌ها درباره بازار دست دوم، مهم ‌ترین نقاط قابل تامل آن هستند. اگر خریدار به دنبال تجربه کلاسیک بی‌ ام ‌و محور عقب باشد شاید این خودرو دقیقا همان چیزی نباشد که انتظار دارد. اما اگر هدف داشتن یک سدان لوکس مدرن با برند معتبر، عملکرد قوی و امکانات کامل باشد، 225L  انتخابی منطقی و قابل دفاع است.