سایه سنگین سوپر هیبرید F9 بر نیروی الکتریکی وویا فری

 بازار خودرو‌های پلاگین هیبریدی و هیبریدی در بازار کشورمان بعد از ورود گزینه‎های اسپرت، هیجان بیشتری به خود گرفت. به ویژه اگر پای تازه نفس مانند تیگو 9 پلاگین هیبرید یا (F9 PHEV) در میان باشد. چراکه این شاسی بلند کراس اوور سایز بزرگ لوکس خانوادگی قوی‌ترین خودروی مونتاژی بازار ایران است. اما این بلندقامت جذاب هیجان انگیز چشم بادامی رقیب سرسختی دارد که زادگاهشان یکسان است؛ این خودرو همان وویا فری است که به عنوان یک خودرو رنج اکستندر (برد افزا) EREV توانسته اخیرا بازار هیبریدی‌های اسپرت کشورمان را دگرگون سازد. در ادامه تیگو 9 پلاگین هیبرید (F9 PHEV) را به صورت تخصصی بررسی خواهیم کرد.

تیگو 9 (F9 PHEV) لوکس‎تر، وویا فری اسپرت‎تر

هر دو خودرو یعنی تیگو 9 یا (F9 PHEV) و وویا فری در یک کلاس یعنی شاسی بلند کراس اوور میان سایز قرار می‎گیرند. هر دو گزینه‌های مدرن و کاملا به روز بازار ایران هستند، اما تیگو 9 که با نام F9 نیز در بازار کشورمان شناخته می‎شود، از نظر سطح تکنولوژی ساختار فنی یک سر و گردن بالاتر است. با نگاهی به تیگو 9 یا همان F9 شاهد همان سبک طراحی زیبا هستیم که پیش‎تر در فونیکس تیگو 8 استفاده شده بود. به این منظور که با نگاهی به نمای جانبی شاهد استفاده از خطوط نرم و سیال هستیم که با رینگ‌های 20 اینچی کاملا جذاب و با پرستیژ است. هرچند که در استفاده از دستگیره‌های پنهان مخفی شونده در بدنه تاکید بر مدرن بودن این بلندقامت دارد. در نمای جلو چراغ‌های باریک با LED منقطع استفاده شده که جلوپنجره 8 ضلعی آن و طراحی ورودی هوا درون سپر چهره کاملا جسورانه و البته جوان پسند به تیگو 9 یا F9 می‎بخشد. ناگفته نماند که تیگو 9 یا F9 در دو مدل بنزینی با موتور چهارسیلندر دولیتری توربوشارژ و PHEV یا همان پلاگین هیبرید به ایران آمده است. در مدل PHEV یا پلاگین هیبرید تنها تفاوتی که در نمای جلو نسبت به مدل بنزینی دیده می‎شود این است که جلوپنجره فاقد منافذ ورودی هوا است که یک ترند طراحی در خودرو‌های هیبریدی و برقی است. در نمای عقب استفاده از چراغ‌های باریک با گرافیک LED به شکل پیوسته کاملا زیبا و چشم نواز است. هرچند که دیفیوزر دوتکه با اگزوز‌های بزرگ مستطیل شکل در طرفین سپر چاشنی هیجان را بیشتر می‌کند. ناگفته نماند که در مدل PHEV یا پلاگین هیبریدی جای دو اگزوز به صورت نمادین بوده و دیفیوزر کمی بزرگ بوده تا حالت آیرودینامیک بهتری به خودرو بخشد. هرچند که اضافه شدن کروم روی بدنه تیگو 9 یا F9 PHEV بیانگر لوکس گرایی این بلندقامت است. در این مطلب مدل پلاگین هیبرید تیگو 9 یا F9 PHEV مدنظر ما است. در مقابل با یک رقیب سرسخت هموطن این خودرو مواجه هستیم، یعنی وویا فری، خودروی که از نظر طراحی اسپرت و جذاب است. به این معنا که با نگاهی به نمای جانبی استفاده از خطوط نسبتا نرم و حجم‌های برجسته روی بدنه با رینگ‌های 20 اینچی کاملا اسپرت و جذاب است. هرچند که طراحی دستگیره‌های پنهان بدنه به معنای مدرن بودن آن است. در نمای جلو وویا فری شاهد استفاده از چراغ‌های باریک هستیم که با LED نواری میانی و جلوپنجره باریک؛ تهاجمی است. در نمای عقب چراغ‌های باریک به هم پیوسته و حجم خاص در صندوق عقب نمای زیبا به وویا فری داده، اما اضافه شدن دیفیوزر دوتکه با اسپویلر اسپرت چاشنی هیجان در این نما را دوچندان کرده است.

کابین‎‌های لوکس و کاملا مدرن

کابین‌های هر دو خودرو کاملا لوکس گرایانه و خاص است، تیگو 9 پلاگین هیبرید یا F9 PHEV همچنان سبک طراحی بسیار آشنا تیگو 8، اما بسیار مدرن‎تر را القا می‎کند. بر این اساس طراحی یک نمایشگر 10.25 برای کلاستر (پشت آمپر) و یک نمایشگر افقی بزرگ 15.6 اینچی لمسی فضای داخلی را بسیار مدرن جلوه می‎دهد. استفاده از چرم باکیفیت و پلاستیک نرم و دوخت بسیار باکیفیت سبب شده تا حس لوکس گرایی بیشتری را به سرنشینان القا کند. هرچند که طراحی سقف پانوراما و نورپردازی با قابلیت انتخاب چند رنگ کابین یک خودرو کاملا لوکس را تداعی می‌کند. ناگفته نماند به لطف سیستم پردازشگر اسنپ دراگون 8155 نمایشگر 15.6 اینچی مولتی مدیا به حدی نرم و روان کار می‌کند که گویی با یک کامپیوتر پیشرفته سر و کار داریم. اما از طراحی غربیلک فرمان دی کات نسل جدید نمی‌توان صرف نظر کرد که بالاترین حس تسلط را به راننده می‌دهد تا با هداپ دیسپلی تجربه رانندگی بسیار خاصی را به راننده هدیه دهد. همچنین طراحی صندلی‌ها به حدی نرم و ارگونومیک است که گویی سوار بر هواپیما هستیم. به لطف فاصله محوری 2800 میلی ‎متری، طول 4810 میلی ‎متری، عرض 1925 میلی متری و ارتفاع 1741 میلی متری فضای مناسب و راحت برای 7 سرنشین فراهم شده است. همچنین این ابعاد و اندازه سبب شده تا فضای بار 819 لیتر باشد و فضای کاملا جاداری را در اختیار سرنشینان بگذارد. در مقابل وویا فری کابینی دارد که دارای سه نمایشگر است. به این معنا که مناسب افرادی است که به داشبورد بسیار مدرن اهمیت می‌دهند. زیرا این خودرو دارای داشبورد تخت با سه نمایشگر 12.3 اینچی بوده که یکی از آن برای کلاستر (پشت آمپر)، دیگری برای سیستم مولتی مدیا و یکی برای سرنشین جلو در نظر گرفته شده است. تریم داخلی با چرم باکیفیت و دوخت باکیفیت همراه است که با نورپردازی مختلف حس یک سدان لوکس را به سرنشینان هدیه می‌دهد. اگرچه سقف پانوراما و نورپردازی و دکوراتیو کروم منجربه ایجاد یک فضای دلنشین نیز شده است. طراحی صندلی‌های جدید نیز به منظور ارتقای رفاه سرنشینان در نظر گرفته شده است. همچنین غربیلک فرمان سه شاخه برای ایجاد یک تجربه خاص در طراحی شده است. همانند رقیب سرسخت هموطن خود وویا فری در بخش نمایشگر‌ها از سیستم پردازش اسنپ دراگون SA8155P بهره گرفته تا عملکرد نرم و روان داشته باشد. زیرا وویا فری به عنوان بازوی پریمیوم گروه خودروسازی دانگ فنگ بوده و یک خودرو لوکس به حساب می‌آید. از نظر ابعاد و اندازه بدنه، وویا فری از فضای نسبتا بیشتری نسبت به تیگو 9 پلاگین هیبرید یا F9 PHEV برخوردار است. زیرا این خودرو دارای فاصله محوری 2960 میلی متری، طول 4905 میلی متری، عرض 1950 میلی متری و ارتفاع 1645 میلی متری است. اما از نظر حجم بار نسبت به رقیب سرسخت هموطن خود یعنی تیگو 9 پلاگین هیبرید F9 PHEV از فضای کمتری برخوردار بوده، چراکه تنها 560 لیتر را در اختیار سرنشینان می‌گذارد.

سطح امکانات رفاهی و ایمنی دو خودرو لوکس و هیبریدی

از نظر سطح امکانات رفاهی و ایمنی تیگو 9 پلاگین هیبرید یا F9 PHEV با وویا فری در یک کلاس قرار دارند، اگرچه تیگو 9 پلاگین هیبرید شاید به تعداد انگشتان یک دست امکانات بیشتری داشته باشد. بر این اساس از مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی تیگو 9 پلاگین هیبرید یا F9 PHEV می‌توان به 8 ایربگ، صندلی مخصوص کودک ایزوفیکس، سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، سیستم ضد سرقت بدنه، دوربین AVM، هداپ دیسپلی HUD، دوربین دنده عقب داینامیک، دوربین ثبت وقایع، برف پاک کن‌های اتوماتیک، سنسور پارک جلو، سنسور پارک عقب، سیستم ترمز ABS، EBD، BOS، BAS، ESP، TCS، EBA، HAC، HDC، سیستم کنترل فشار باد تایرها، سیستم ضد مانع شیشه ها، سیستم کمکی رانندگی پیشرفته مانند سیستم هشدار نقاط کور، سیستم کمکی حرکت خودرو بین خطوط، سیستم پیشگیری برخورد از عقب، سیستم هشدار برخورد از عقب در ترافیک، سیستم پیشگیری برخورد از جلو، هشدار انحراف از مسیر، سیستم هشدار خواب آلودگی راننده، دوربین 540 درجه، اتصال اندروید اتو و اپل کارپلی، کروز کنترل تطبیقی، سیستم کمکی محدود کننده سرعت و سیستم اطلاعات حرکتی در رانندگی، قفل مرکزی، پارک خودکار، سیستم اخطار تجاوز از سرعت، چراغ‌های جلو LED، اتولایت، چراغ روشنایی روز، سنسور باران و نور، چراغ تطبیقی با گردش فرمان، تنظیم ارتفاع نور خودرو، چراغ‌های راهنما آبشاری، فرمان با قابلیت تنظیم در 4 حالت به صورت دستی و مجهزبه گرمکن، تنظیم صندلی راننده 6 حالته برقی و دارای 4 حالت تنظیم گودی کمر، تنظیم صندلی سرنشین جلو 4 حالته برقی، صندلی‌های جلو دارای کوسن و پشتی، ردیف عقب دارای کوسن و پشتی، ماساژور صندلی‌های جلو، تنظیم صندلی ردیف دوم برقی و ردیف سوم دستی با قابلیت تاشوندگی، کول باکس، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با دریچه‌های مجزا برای ردیف دوم و سوم، سیستم مه زدایی خودکار، سیستم تصفیه هوای داخل کابین، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، اتو استاپ استارت، نورپردازی داخلی با قابلیت تنظیم و سقف پانوراما برقی، باز شدن در صندوق عقب برقی، آینه الکتروکرومیک و شارژر وایرلس برای گوشی‌های هوشمند اشاره کرد. در مقابل وویا فری از امکاناتی مانند: 8 ایربگ، سیستم ترمز ضدقفل، سیستم ترمز کمکی، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل پایداری، سیستم پارک خودکار، دوربین ثبت داخل کابین، رادار میل موجی، دوربین 360 درجه، رادار التراسونیک، سیستم کمکی ترافیک، سیستم کمکی خط سبقت، سیستم کروز کنترل، سیستم کروز کنترل تطبیقی، رادار حرکت بین خطوط، سیستم کنترل حفظ مسیر، سیستم ترمز اضطراری، دوربین ثبت وقایع، سیستم هشدار نقاط کور، سیستم هشدار حرکت خودروی جلویی در ترافیک، سیستم هشدار از برخورد جلو، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم هشدار تغییر خط، سیستم هشدار باز بودن درها، سیستم هوشمند هشدار سرعت، سیستم هشدار عبور خودرو از جلو و عقب، رادار پارک جلو و عقب، سیستم کمکی پارک 360 درجه، ورود بدون کلید، سانروف پانوراما با آفتابگیر، سنسور باران، گرمکن شیشه عقب، اسپویلر عقب، اتصال اندروید اتو و اپل کار پلی، تنظیم برقی صندلی راننده و سرنشین جلو در 12 جهت، حافظه موقعیت صندلی راننده، گرمکن و سردکن صندلی راننده و سرنشین جلو، ماساژور صندلی راننده و سرنشین جلو، صندلی عقب با تکیه گاه و پشتی قابل تنظیم، روکش چرمی و جیر، کول باکس، داشبورد متحرک خودرو با سه نمایشگر، روشنایی داخلی پانورامیک، شارژر بی سیم گوشی، سیستم ثبت اطلاعات خودرو، در صندوق عقب برقی و سیستم منبع انرژی سیار یا V2L و... اشاره کرد.

مهندسی ساختار فنی

پیش از اینکه به صورت فنی هر دو خودرو را بررسی کنیم، باید گفت که تیگو 9 پلاگین هیبرید یا F9 PHEV بوده و وویا فری به صورت برد فزا یا رنج اکستندر EREV است. بر این اساس طبق گفته کارشناسان باتوجه به شرایط تامین انرژی الکتریکی و زیرساخت‌های موجود در کشور بهترین گزینه برای ایران پلاگین هیبرید PHEV و رنج اکستندر یا EREV هستند. اما باید در نظر داشت که ساختار پلاگین هیبرید اطمینان پذیری بالاتری نسبت به رنج اکستندر دارد. زیرا در زمینه حرکتی برتری داشته و به صورت همزمان می‌توان از هر دو قوای محرکه بنزینی و برقی بهره گرفت. تیگو 9 پلاگین هیبرید یا F9 PHEV از یک موتور چهارسیلندر 1.5 لیتری مزین به تکنولوژی توربو و پاشش سوخت مستقیم (T-GDI) بهره می‎گیرد؛ بنابراین موتور بنزینی به عنوان مهم‌ترین قوای محرکه این خودرو می‎تواند حداکثر 134 اسب‎بخار قدرت و حداکثر 220 نیوتن‎ متر گشتاور تولید کند. به لطف قرارگیری یک موتور الکتریکی پرتوان نسل جدید که از بالاترین سطح تکنولوژی این خودروساز بهره می‎گیرد، مجموع قدرت را به 456 اسب‎بخار و مجموع گشتاور را به عدد بی نظیر 700 نیوتن متر می‎رساند. جالب است بدانید که گیربکس 3DHT دارای سه ضریب انتقال قدرت را به هرچهارچرخ به صورت AWD انجام می‌دهد. این گیربکس برای نخستین بار است که روی چنین خودروی نصب می‌شود و از فناوری منحصربه فردی برخوردار است. ساختار تکنولوژی پلاگین هیبرید PHEV تیگو 9 یا F9 را MSH تشکیل می‌دهد که مخفف «مدیران خودرو سوپر هیبرید پلتفرم» است. این تکنولوژی برتری به این خودرو بخشیده تا به عنوان قوی‌ترین خودرو مونتاژی ایران به حساب آید. از سوی دیگر منبع انرژی الکتریکی تیگو 9 پلاگین هیبرید یا F9 PHEV دارای یک باتری لیتیوم یونی سه تایی است. این باتری دارای ظرفیت 34.46 کیلووات ساعتی است که دارای حداکثر ولتاژ 322 ولت است، همچنین بد نیست بدانید که مدت زمان شارژ خودرو‌های پلاگین هیبریدی بسیار مدنظر قرار می‌گیرد، بر این اساس به لطف تکنولوژی MSH با استفاده از شارژر سریع تنها 24 دقیقه زمان نیاز است که از 30 تا 80 درصد باتری شارژ شود و با استفاده از شارژر معمولی تنها 5.5 ساعت زمان نیاز است تا 100 درصد باتری شارژ شود. باتوجه به چنین تکنولوژی تنها 5.5 ثانیه زمان نیاز است که از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر برساعت دست یابد، همچنین جالب است بدانید که به صورت ترکیبی یعنی مجموع یکبار باک پر از بنزین و شارژ کامل باتری‎ها می‎تواند بیش از 1400 کیلومتر مسافت را طی کند. این یعنی بهترین گزینه برای بازار ایران، در مقابل به صورت تمام برقی تیگو 9 پلاگین هیبرید یا F9 PHEV حداکثر تا 170 کیلومتر را طی می‎کند، جالب است بدانید که به لطف تکنولوژی MSH در هر 100 کیلومتر تنها 6.2 لیتر بنزین مصرف می‎شود. از سوی دیگر قوای محرکه وویا فری یک موتور بنزینی با حجم 1498 سی‎سی را تشکیل می‌دهد که با هماهنگی یک موتورالکتریکی پرقدرت می‌تواند حداکثر 490 اسب بخار قدرت و حداکثر 720 نیوتن متر گشتاور را فراهم کند. ظرفیت باتری لیتیوم یونی در این خودرو 43 کیلووات ساعت و ولتاژ 329.4 ولت بوده که می‌تواند مسافت طی شده در شرایط مطلوب را به 300 کیلومتر به صورت تمام برقی و در حالت استفاده موتور بنزینی و انرژی الکتریکی به 1357 کیلومتر می‎رساند. همچنین گیربکس دایرکت درایو مخصوص خودرو‌های برقی برای انتقال قدرت برای چهارچرخ در نظر گرفته شده است. بر این اساس شتاب 0 تا 100 را در 4.5 ثانیه بدست می‌آورد. ناگفته نماند که با استفاده از شارژر سریع تنها 30 دقیقه زمان نیاز است که 20 تا 80 درصد شارژ و در صورت استفاده از شارژ معمولی 4.5 ساعت زمان نیاز است تا 20 تا 100 درصد باتری شارژ شود. مصرف سوخت ترکیبی طبق ادعا سازنده 1.3 لیتر در هر 100 کیلومتر است. اما نباید فراموش کرد که ساختار پلاگین هیبرید اطمینان بالاتری داشته و در زمان حرکت در مسافت‎های طولانی‌تر بهترین گزینه هستند. زیرا در خودرو‌های رنج اکستندر یا EREV که وویا فری از این دسته بوده؛ به دلیل عدم استفاده از نیروی موتور بنزینی باید این موضوع را در نظر داشت که بسیار مورد اطمینان نبوده، هرچند که شتاب اولیه و عملکرد حرکتی این شاسی بلند اسپرت در نوع بی نظیر است. اما در مقابل تیگو 9 پلاگین هیبرید یا F9 PHEV از هر دو قوای محرکه بهره گرفته و در شرایطی که موتور الکتریکی انرژی لازم را برای ادامه حرکت نداشته باشد، موتور بنزینی وارد مدار شده و به راحتی توان و گشتاور لازم را فراهم می‌آورد. ضمن اینکه عملکرد حرکتی در شیب روی بهتری نیز دارد.

ساختار سیستم تعلیق و کیفیت سواری

تیگو 9 پلاگین هیبرید یا F9 PHEV در محور جلو مک فرسون با طبق‌های نسل جدید و در محور عقب دارای ساختار مولتی لینک (چند اتصالی) بوده که با تایر‌های 50/245 با رینگ‌های 20 اینچی کیفیت بسیار بالایی را در اختیار سرنشینان می‌گذارد، ساختار سیستم تعلیق تیگو ۹ پلاگین هیبریدی یا F9 PHEV این قابلیت را دارد تا با تطبیق پذیری شرایط شهری یا جاده‌ای بالاترین سطح کیفیت سواری را به سرنشینان خود ارائه دهد. اما به لطف توزیع وزن بهتر هندلینگ یا فرمان پذیری قابل اعتمادتری دارد. زیرا در خودرو‌های پلاگین هیبریدی توازن بهتری میان دو محور برقرار است و به همین دلیل عملکرد فرمان پذیری بهتری دارند. یکی از دلایلی برتری تیگو ۹ یا F9 PHEV اطمینان پذیری بالای هندلینگ است، موضوعی که در یک خودرو شاسی بلند کراس اوور پلاگین هیبرید بسیار مورد توجه است؛ بنابراین مهندسان شرکت سازنده این خودرو هیچ از کم نگذاشته‌اند و شاهد شاسی بلند کراس اوور مطمئن با عملکرد بالا پاک در ایران هستیم. مقابل وویا فری به لطف ساختار دابل ویشبون در جلو و مولتی لینک در عقب، اما با کمک فنر‌های بادی و تایر‌های 45/255 سواری نرمی‌تر نسبت به تیگو 9 را به سرنشینان هدیه می‌دهد. چراوه استفاده از کمک فنر‌های بادی قابل تنظیم این امکان را دارد تا با متغیرسازی ضریب فنریت کیفیت ضربات وارده به کابین را به حداقل برساند. همین دلیل سبب سواری نرم‌تر وویا فری شده است. اما از نظر هندلینگ یک سطح از تیگو 9 پلاگین هیبرید یا F9 PHEV پایین‌تر است.

کدام یک برای خرید بهتر؟

اگر علاقمندان به داشتن یک خودرو هیبریدی با قابلیت اطمینان بالاتر و پیمایش بالاتر هستید و خدمات پس از فروش مناسب‌تر و تامین قطعات آسان‌تر، تیگو 9 پلاگین هیبرید F9 PHEV گزینه نخست خرید خواهد بود، اما اگر به دنبال یک خودرو هیبریدی اسپرت هستید که تنها از موتور برقی آن را بهره‎مند شوید، وویا فری گزینه مناسبی است. هرچند که نباید از ساختار جدید تکنولوژی مدیران خودرو سوپر هیبرید صرف نظر کرد که بالاترین ضریب اطمینان و ایمنی را به سرنشینان خود ارائه می‌دهد.

برتری تیگو ۹ یا F9 PHEV در خدمات پس از فروش

شرکت مدیران خودرو با حضور سه دهه در صنعت خودروسازی ایران، یکی از شرکت‌های خودروسازی است که از شبکه خدمات پس از فروش گسترده و عالی برخوردار است. به طوری که در مراکز استان‌های کشور با ارائه چند نماینده خدمات پس از فروش، اطمینان خاطر بالای را برای مشتریان خود به وجود آورده است. به همین دلیل یکی از نگرانی‌های اصلی مشتریان همواره تامین قطعات است، آن هم در خودرو‌های جدید و مدرن، بنابراین مدیران خودرو با ایجاد یک شبکه خدمات پس از فروش مناسب در سراسر کشور و پشتیبانی عالی از انبار قطعات؛ همواره طیب خاطر بالای را به مشتریان خود می‌دهد. به همین دلیل تیگو ۹ پلاگین هیبرید یا F9 PHEV در زمینه خدمات پس از فروش و تامین قطعات چند سر و گردن بالاتر از وویا فری است. ناگفته نماند که خودرو‌های پلاگین هیبریدی از نگهداری بسیار حساس و بالای برخوردارند که باید سرویس‌های دوره‌ای آن به صورت کاملا دقیق انجام شود. ارائه سطح خدمات پس از فروش باکیفیت مدیران خودرو این اطمینان خاطر را به مشتریان خود می‌دهد تا بر اساس استاندارد‌های جهانی نگهداری و سرویس‌های دوره‌ای محصولات جدید و مدرن خود را به بهترین شکل ارائه دهد.