خودروهای اهدایی به مجلس معادل 22 سال حقوق یک کارگر
صنعت ماشین: پس از افشای اهدای 75 خودروی شاسی بلند (فیدلیتی پرایم و دیگنیتی) به مجلس، حالا فریدون عباسی‌دوانی، نماینده مجلس، در آخرین اظهار نظر ...
به گزارش صنعت ماشین، 
پس از افشای اهدای 75 خودروی شاسی بلند (فیدلیتی پرایم و دیگنیتی) به مجلس، حالا فریدون عباسی‌دوانی، نماینده مجلس، در آخرین اظهار نظر خود اعلام کرده است که «چرا باید این گدابازی‌ها را درآوریم و به ماشین شاسی بلند گیر بدهیم؟». او در حالی پیگیری این موضوع را «گدابازی» می‌داند که با در نظر گرفتن حداقل حقوق در سال جاری، کارگران باید 22 سال کار کنند تا معادل ارزش روز یک فیدلیتی دستمزد دریافت کنند.
به گزارش تجارت‌نیوز، در جریان استیضاح رضا فاطمی‌امین، وزیر سابق صمت، احمد علیرضابیگی، نماینده مجلس، از اهدای 75 خودروی شاسی بلند توسط وزارت صمت به مجلس خبر داد. این موضوعی است که حتی رئیس دولت سیزدهم تلویحاً آن را تائید کرد. حالا فریدون عباسی‌دوانی، دیگر نماینده مجلس، پیگیری این موضوع را به «گدابازی» تعبیر کرده است.
قیمت خودروهای شاسی بلند چقدر است؟
شاید این نماینده مجلس، به دلیل مشغله فراوان برای تصویب و اعمال قوانین جدید، زمان کافی برای پیگیری قیمت خودرو در بازار و حتی سایت‌های آنلاین را نداشته باشد. بدین ترتیب برای پاسخ به پرسش او باید گفت خودروهای فیدلیتی پرایم هفت نفره که مجلس دریافت کرده است، در حال حاضر در بازار دو میلیارد و 160 میلیون تومان معامله می‌شود.
حال اگر یک کارگر حداقلی‌بگیر قصد خرید این خودرو که احتمالاً بسیاری نمایندگان مانند همکار خود، دریافت آن را گدابازی می‌دانند، داشته باشد، باید حداقل 22 سال کار کند. البته این کارگر در صورتی موفق به خرید این خودرو می‌شود که در طول 22 سال مورد اشاره قیمت فیدلیتی پرایم بدون تغییر بماند و از تأمین سایر مایحتاج خود صرف‌نظر کند.
حتی اگر خانواده کارگری تصمیم بگیرد در این 22 سال نه چیزی بخورد و نه لباس جدیدی بپوشد، ثبات قیمت خودرو امری محال به نظر می‌رسد. بررسی بازار نشان می‌دهد 16 اردیبهشت سال گذشته فیدلیتی پرایم در بازار یک میلیارد و 240 میلیون تومان قیمت داشت، اما اکنون تنها پس از گذشت یک سال به دو میلیارد و 160 میلیون تومان رسیده است. این یعنی رشد بیش از 74 درصدی در طول یک سال.
نمودار زیر، روند قیمت فیدلیتی در یک سال گذشته را نشان می‌دهد و رشد 74 درصدی قیمت این محصول بهمن موتور را تائید می‌کند؛ در حالی که در همین بازه زمانی حقوق کارگران تنها 27 درصد افزایش پیدا کرد. بر اساس مصوبه شورای عالی کار مبنای حداقل دریافتی کارگران در سال 1402 با بعد خانوار 3/3 نفر هشت میلیون و 208 هزار و 300 تومان تعیین شد که مبنای این گزارش نیز همین رقم است.
حال آیا نمایندگانی که اخیراً حقوق آن‌ها 20 درصد افزایش پیدا کرد، اگر به اندازه کارگران حقوق دریافت می‌کردند، باز هم عنوان دریافت خودروی شاسی بلند 2.2 میلیارد تومانی را «گدابازی» می‌گذاشتند؟
روالی عادی با سود 1.4 میلیارد تومانی
البته عباسی‌دوانی در گفتگوی اخیر خود اهدای این خودروها را یک روال عادی اداری و به دور از باج‌خواهی و باج‌دهی خوانده و اعلام کرده که برخی نمایندگان برای دریافت این خودروها 750 میلیون تومان پول پرداخته‌اند.
اما برای همین روال اداری که برخی نمایندگان یک‌شبه به آن رسیده‌اند، گروه زیادی از شهروندان سال‌هاست پشت سایت‌های خودروسازان و مونتاژکاران مانده‌اند و شانس آن‌ها برای خرید همین خودروها با قیمت‌های بالاتر کمتر از شانس برنده‌شدن در لاتاری گرین‌کارت آمریکاست.
همچنین حتی اگر این روال را طبیعی و حق نمایندگانی بدانیم که برخی از آن‌ها با کمتر از 6000 رأی به مجلس راه پیدا کرده‌اند، این افراد از مابه‌التفاوت رقم پرداختی و قیمت بازار سود یک میلیارد و 410 میلیون تومانی کسب کرده‌اند.
این خودروها در زمان عرضه آن به مجلس حتی در خود نمایندگی‌ها 109 میلیون گران‌تر بود و با قیمت 859 میلیون تومان به دست مشتریان می‌رسید.
البته در چند سال اخیر اعداد و ارقام مربوط به رانت‌ها و فسادهای شکل‌گرفته به حدی افزایش یافته که طبیعی است که رانت‌پاشی 165 میلیارد تومانی در مجلس چندان به چشم نیاید و برخی آن را «گدابازی» تلقی کنند. وقتی فساد 92 هزار میلیارد تومانی در فولاد مبارکه مسکوت می‌ماند، دیگر صحبت‌کردن از چنین مسائلی که جنبه‌های سیاسی هم دارد بعید است راه به جایی ببرد.
پس از افشای اهدای 75 خودروی شاسی بلند (فیدلیتی پرایم و دیگنیتی) به مجلس، حالا فریدون عباسی‌دوانی، نماینده مجلس، در آخرین اظهار نظر خود اعلام کرده است که «چرا باید این گدابازی‌ها را درآوریم و به ماشین شاسی بلند گیر بدهیم؟». او در حالی پیگیری این موضوع را «گدابازی» می‌داند که با در نظر گرفتن حداقل حقوق در سال جاری، کارگران باید 22 سال کار کنند تا معادل ارزش روز یک فیدلیتی دستمزد دریافت کنند.به گزارش تجارت‌نیوز، در جریان استیضاح رضا فاطمی‌امین، وزیر سابق صمت، احمد علیرضابیگی، نماینده مجلس، از اهدای 75 خودروی شاسی بلند توسط وزارت صمت به مجلس خبر داد. این موضوعی است که حتی رئیس دولت سیزدهم تلویحاً آن را تائید کرد. حالا فریدون عباسی‌دوانی، دیگر نماینده مجلس، پیگیری این موضوع را به «گدابازی» تعبیر کرده است.
عباسی که اصولاً با اظهارات جنجالی خود شناخته می‌شود، روز جمعه در بخشی از گفتگوی خود با ایرنا گفت: «نظام، روزانه و دقیقه‌ای هزینه می‌کند تا این نماینده در مجلس بنشیند. این همه کارمند، خودرو و ساختمان که نگهداری همه آن‌ها هزینه است، چقدر پول هواپیما داده می‌شود و چقدر پول دفاتر نمایندگان است. چرا باید این گدابازی‌ها را درآوریم و به ماشین شاسی بلند گیر بدهیم؟ مگر قیمت ماشین شاسی بلند چقدر است؟».
شاید این نماینده مجلس، به دلیل مشغله فراوان برای تصویب و اعمال قوانین جدید، زمان کافی برای پیگیری قیمت خودرو در بازار و حتی سایت‌های آنلاین را نداشته باشد. بدین ترتیب برای پاسخ به پرسش او باید گفت خودروهای فیدلیتی پرایم هفت نفره که مجلس دریافت کرده است، در حال حاضر در بازار دو میلیارد و 160 میلیون تومان معامله می‌شود.
حال اگر یک کارگر حداقلی‌بگیر قصد خرید این خودرو که احتمالاً بسیاری نمایندگان مانند همکار خود، دریافت آن را گدابازی می‌دانند، داشته باشد، باید حداقل 22 سال کار کند. البته این کارگر در صورتی موفق به خرید این خودرو می‌شود که در طول 22 سال مورد اشاره قیمت فیدلیتی پرایم بدون تغییر بماند و از تأمین سایر مایحتاج خود صرف‌نظر کند.
حتی اگر خانواده کارگری تصمیم بگیرد در این 22 سال نه چیزی بخورد و نه لباس جدیدی بپوشد، ثبات قیمت خودرو امری محال به نظر می‌رسد. بررسی بازار نشان می‌دهد 16 اردیبهشت سال گذشته فیدلیتی پرایم در بازار یک میلیارد و 240 میلیون تومان قیمت داشت، اما اکنون تنها پس از گذشت یک سال به دو میلیارد و 160 میلیون تومان رسیده است. این یعنی رشد بیش از 74 درصدی در طول یک سال.
نمودار زیر، روند قیمت فیدلیتی در یک سال گذشته را نشان می‌دهد و رشد 74 درصدی قیمت این محصول بهمن موتور را تائید می‌کند؛ در حالی که در همین بازه زمانی حقوق کارگران تنها 27 درصد افزایش پیدا کرد. بر اساس مصوبه شورای عالی کار مبنای حداقل دریافتی کارگران در سال 1402 با بعد خانوار 3/3 نفر هشت میلیون و 208 هزار و 300 تومان تعیین شد که مبنای این گزارش نیز همین رقم است.
حال آیا نمایندگانی که اخیراً حقوق آن‌ها 20 درصد افزایش پیدا کرد، اگر به اندازه کارگران حقوق دریافت می‌کردند، باز هم عنوان دریافت خودروی شاسی بلند 2.2 میلیارد تومانی را «گدابازی» می‌گذاشتند؟
همچنین از دولت و مجلسی که در پرداخت حقوق بازنشستگان، معلمان و کارگران مانده‌اند و حتی برخی از مسئولان آن پیشنهاد فروش بخشی از خاک سرزمین را برای تسویه این مطالبات می‌دهند، باید پرسید چطور در چنین شرایطی می‌توانند اهدای رانت 165 میلیارد تومانی را «گدابازی» تعبیر کنند؟
البته عباسی‌دوانی در گفتگوی اخیر خود اهدای این خودروها را یک روال عادی اداری و به دور از باج‌خواهی و باج‌دهی خوانده و اعلام کرده که برخی نمایندگان برای دریافت این خودروها 750 میلیون تومان پول پرداخته‌اند.
اما برای همین روال اداری که برخی نمایندگان یک‌شبه به آن رسیده‌اند، گروه زیادی از شهروندان سال‌هاست پشت سایت‌های خودروسازان و مونتاژکاران مانده‌اند و شانس آن‌ها برای خرید همین خودروها با قیمت‌های بالاتر کمتر از شانس برنده‌شدن در لاتاری گرین‌کارت آمریکاست.
همچنین حتی اگر این روال را طبیعی و حق نمایندگانی بدانیم که برخی از آن‌ها با کمتر از 6000 رأی به مجلس راه پیدا کرده‌اند، این افراد از مابه‌التفاوت رقم پرداختی و قیمت بازار سود یک میلیارد و 410 میلیون تومانی کسب کرده‌اند.
این خودروها در زمان عرضه آن به مجلس حتی در خود نمایندگی‌ها 109 میلیون گران‌تر بود و با قیمت 859 میلیون تومان به دست مشتریان می‌رسید.
البته در چند سال اخیر اعداد و ارقام مربوط به رانت‌ها و فسادهای شکل‌گرفته به حدی افزایش یافته که طبیعی است که رانت‌پاشی 165 میلیارد تومانی در مجلس چندان به چشم نیاید و برخی آن را «گدابازی» تلقی کنند. وقتی فساد 92 هزار میلیارد تومانی در فولاد مبارکه مسکوت می‌ماند، دیگر صحبت‌کردن از چنین مسائلی که جنبه‌های سیاسی هم دارد بعید است راه به جایی ببرد.
این برای اولین بار نیست که فریدون عباسی با چنین اظهاراتی به تیتر اول رسانه‌ها تبدیل می‌شود. همین چند ماه پیش بود که او در گفتگو با تجارت‌نیوز با اذعان به اینکه اگر لازم باشد ایران در مقابله با آمریکا علاوه بر تنگه هرمز، اقیانوس منجمد جنوبی را هم می‌بندد به چهره اول رسانه‌ها تبدیل شد. حالا هم با صحبت‌های جدید خود درباره شاسی بلند های اهدایی به مجلس بار دیگر جنجال‌آفرین شده است.
اخبار گروه سایر رسانه‌ها صرفا بازنشر اخبار سایت‌ها و خبرگزاری‌هاست و سایت خبری صنعت ماشین هیچ مسئولیتی در قبال آن ندارد.
اخبار مرتبط
نظر شما
عكس روز
خودروی فضایی چین در ایران؛
Avatr 11 شاهکار نادر فقیه زاده با بهمن موتور آمد +تصاویر
سدان خانوادگی نیسان توسط نامی خودرو می‌آید
نیسان آلتیما؛ جانشین لایق برای ماکسیما در ایران!
سامورایی که مسیر بلندقامتان را متحول می‌کند
تویوتا CH-R با بالاترین سطح فناوری هیبریدی با الماس خودرو می‌آید
از طریق سامانه یکپارچه وارداتی ها؛
نیسان آلتیما جایگزین ماکسیما توسط نامی خودرو عرضه می شود +کاتالوگ
چگونه آترا حمل‌ونقل را دگرگون می‌کند؟
AMG ATRA6 محصول جدید آرتابان موتورز معرفی شد! +تصاویر
با ویژگی ها و امکانات مدرن؛
اولین کامیونت جک 12 تن اتوماتیک توسط آرین دیزل رونمایی شد +تصاویر
محبوب‌ترین کراس‌اوورش را با لباس جدید آورد؛
