تویوتا آریستو؛ جذاب ژاپنی ناشناخته! +تصاویر

آریستو از سال 1997 تا 2005 روی خط تولید قرار داشت و در سال 2000 یک فیس لیفت را تجربه کرد. در بخش پیشرانه این سدان در حالت پایه از پیشرانه محبوب و مشهور 3 لیتری 6 سیلندر 2JZ استفاده شد و در مدل های بعدی نمونه 8 سیلندر 4 و سپس 4.3 لیتری جایگزین شد.

مدل 1999 پیش از فیس لیفت

مدل 1999 پیش از فیس لیفت

مدل 2002 نسخه فیس لیفت

مدل 2002 نسخه فیس لیفت

پیشرانه 3 لیتری برابر با 225 اسب بخار خروجی و 305 نیوتن متر گشتاور را ثبت کرد. نمونه 4 لیتری نیز 300 اسب خروجی و 420 نیوتن متر گشتاور را به یک سدان فول سایز آورد. با پیشرانه 4 لیتری، آریستو طی 5.7 ثانیه از حالت توقف به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت رسید تا در سال 1997 عنوان سریع ترین سدان تولید انبوه جهان را به خود اختصاص دهد.

به اعتقاد نشریات معتبر و کارشناسان دنیای خودرو، آریستو یا همان نسل دوم لکسس جی اس جز موفق ترین طراحی های موجود در کارنامه این مجموعه ژاپنی است.

خودرو از منظر ابعاد، برابر با 4806 میلیمتر در طول، 1801 میلیمتر در عرض و 1420 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز برابر با 2799 میلیمتر است.

تویوتا آریستو

نکته جالب دیگر در رابطه با تویوتا آریستو، به علاقه عجیب تیونرهای حرفه ای نسبت به خودروی مذکور مربوط می شود. با کمی تغییرات ظاهری بویژه تغییر ارتفاع و استفاده از رینگ های مناسب، آریستو چهره ای بسیار جذاب تر به خود می گیرد. در بخش فنی نیز زمینه برای بروزرسانی های سنگین فراهم است.

 در ادامه تصاویر مربوط به نسخه تیونینگ یک دستگاه تویوتا آریستو وی300 ورتکس ادیشن مدل 2000 را در کشور نیوزلند مشاهده می کنید:

2000 Toyota Aristo V300 Vertex Edition