همه مخالفان خصوصی سازی «خودرو»

همه مخالفان خصوصی سازی «خودرو»

صنعت ماشین: یک سال از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد؛ واگذاری پرحاشیه‌ای که حالا با افزایش قیمت محصولات، بار دیگر بهانه‌ای به دست مخالفان خصوصی‌سازی داده تا عملکرد مدیریت جدید را زیر سوال ببرند، اما شاخص‌هاروایت متفاوتی را ارائه می‌کنند.
افت تولید خودرو تا پایان ۱۴۰۴ جبران می‌شود؟

افت تولید خودرو تا پایان ۱۴۰۴ جبران می‌شود؟

صنعت ماشین: یک مقام وزارت صمت با اشاره به کاهش هفت‌درصدی تولید خودرو در ۹‌ماه اول سال‌جاری، ابراز امیدواری کرده؛ با برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، این افت تولید تا پایان امسال جبران شود.
تشدید التهاب بازار توسط بزرگ‎ترین خودروساز کشور

تشدید التهاب بازار توسط بزرگ‎ترین خودروساز کشور

صنعت ماشین: افزایش قیمت محصولات ایران خودرو در روز‌های اخیر، صرفاً یک خبر اقتصادی یا یک تصمیم بنگاهی نیست؛ این رویداد را باید به‌مثابه نشانه‌ای از تلاقی چند بحران هم‌زمان دید: بحران سیاست‌گذاری، بحران اعتماد عمومی، بحران ساختار تولید و بحران تنظیم‌گری بازار.
واگذاری پرحاشیه ایران خودرو به کروز زیر ذره‌بین مجلس

واگذاری پرحاشیه ایران خودرو به کروز زیر ذره‌بین مجلس

صنعت ماشین: گزارش کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره ایرادات وارده به مناسبات واگذاری ایران خودرو به کروز در روز جاری به تایید نمایندگان مجلس رسید و به قوه قضاییه ارجاع شد. در این زمینه برخی نمایندگان مردم نیز به طرح اظهاراتی پرداختند.
پایان ماه عسل کروز و ایران خودرو

پایان ماه عسل کروز و ایران خودرو

صنعت ماشین: وقتی مدیر و تأمین‌کننده یکی می‌شود کیفیت به مسلخ می‌رود و قیمت‌ها بدون مجوز قانونی پرواز می‌کنند اما حالا با ورود قوه قضائیه، شمارش معکوس برای ابطال مصوبات غیرقانونی و بازگشت مابه‌التفاوت قیمت‌ها به حساب خریداران تضییع‌حق شده، آغاز شده است و سوال این است که پایان انحصار در جاده مخصوص نزدیک است؟
سرانجام ناخوش خصوصی سازی ایران خودرو پس از یکسال

سرانجام ناخوش خصوصی سازی ایران خودرو پس از یکسال

صنعت ماشین: گروگان‌گیری بازار خودرو وارد مرحله جدیدی شده است؛ این بار با اسم رمز «توقف عرضه» و «دلار ۱۲۷ هزار تومانی» قصد دارند تا گرانی را توجیه کنند که اظهارات اخیر قائم‌مقام ایران‌خودرو دراین رابطه بیش از آنکه یک تحلیل اقتصادی باشد، یک «بیانیه باج‌خواهی» از جیب ملتی است که دهه‌ها تاوان انحصار و بی‌کیفیتی را پرداخته‌اند.
چرایی امتناع دولت ها از واردات خودرو

چرایی امتناع دولت ها از واردات خودرو

صنعت ماشین: مرکز آمار ایران در جدولی، نسبت واردات خودروی خارجی به تعداد خودروی پلاک‌شده داخلی را طی ۷ سال‌گذشته مورد بررسی قرار داده‌است. این جدول در اصل، روایتی است بی‌واسطه از یکی از ریشه‌ای‌ترین معضلات بازار خودروی ایران......
چرا مردم باید بهای ناترازی ایران خودرو را بپردازند؟

چرا مردم باید بهای ناترازی ایران خودرو را بپردازند؟

صنعت ماشین: تهدید به توقف عرضه خودرو، این‌بار با استناد به دلار ۱۲۷ هزار تومانی، بار دیگر بازار را در وضعیت تعلیق قرار داده است؛ جایی که ایران خودرو به‌جای پاسخگویی درباره ساختار پرهزینه و ناکارآمد خود، بار زیان انباشته را به دوش مردمی می‌اندازد که سال‌ها قربانی انحصار بوده‌اند.
افزایش قیمت خودرو معادله توزیع رانت را تغییر می‌دهد؟

افزایش قیمت خودرو معادله توزیع رانت را تغییر می‌دهد؟

صنعت ماشین: افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو بار دیگر تنش میان خودروساز و تصمیم‌سازان این حوزه را علنی کرد؛ تنشی که در ظاهر به دفاع از مصرف‌کننده گره خورده، اما در بطن خود به رانت‌هایی بازمی‌گردد که بخش عمده آنها با مصوبات مجلس در بازار خودرو شکل گرفته‌اند.
دولت، اسقاط خودرو را به تولید گره زد !

دولت، اسقاط خودرو را به تولید گره زد !

صنعت ماشین: درحالی‌که آیین‌نامه اجرایی ماده۱۰ قانون سامان‌دهی صنعت خودرو، خودروسازان را ملزم می‌کرد به‌ازای تولید هر ۱۲دستگاه خودرو، یک خودروی فرسوده را از رده خارج کنند، اظهارات اخیر وزیر صمت از اصلاح این نسبت و کاهش آن به چهار دستگاه خودرو حکایت دارد.....
بعدی 35 36 37 38 قبلی