صنعت ماشین: وویا فری از معدود کراس‌اوور‌های با فناوری قوای محرکه EREV بازار است که توانسته به گزینه جذاب و محبوب تبدیل شود. این خودرو به مجموعه کاملی از ویژگی‌های ایمنی و رفاهی مجهز شده که در ادامه با آن بیشتر آشنا می‌شویم.
سایه سنگین سوپر هیبرید F9 بر نیروی الکتریکی وویا فری
برنده بلندقامتان هیبرید ایران کدام است؟

سایه سنگین سوپر هیبرید F9 بر نیروی الکتریکی وویا فری

صنعت ماشین: بازار خودرو‌های پلاگین هیبریدی و هیبریدی در بازار کشورمان بعد از ورود گزینه‎های اسپرت، هیجان بیشتری به خود گرفت. به ویژه اگر پای تازه نفس مانند تیگو 9 پلاگین هیبرید یا (F9 PHEV) در میان باشد......
دو محصول برقی از آرین ستاک پلاک ملی دریافت کردند!
ورود آیون S پلاس و لیپ موتور C11 به خیابان‌های کشور؛

دو محصول برقی از آرین ستاک پلاک ملی دریافت کردند!

صنعت ماشین: گروه خودروسازی آرین ستاک توانسته با ارائه محصولات لیپ موتور، لیوان و جی ای سی(گک) موفق ظاهر شود. بر این اساس محصولات این شرکت خودروساز یعنی جی ای سی(گک) آیون S پلاس و لیپ موتور C11 طی روزهای اخیر توانسته‌اند پلاک ملی را دریافت کنند.
خودروهای برقی جک با معماری CATL!
فصل جدیدی از خودروسازی نوین به سبک چینی‌ها آغاز شد

خودروهای برقی جک با معماری CATL!

صنعت ماشین: شرکت جک یا همان JAC Group از سال 1964 میلادی در صنعت خودروسازی حضور دارد. این شرکت صاحب‌نام چینی در لیست ده خودروساز برتر چین قرار دارد و سال 2021 توانست 524 هزار دستگاه خودرو تولید کند که 271 هزار و 800 دستگاه کار و تجاری، 252 هزار و 500 دستگاه سواری به بازار عرضه کند......
صنعت ماشین: تویوتا موتور قصد دارد تا پاییز امسال ۱۰۰ نفر از ساکنان را به شهر آینده نگر در دامنه کوه فوجی در ژاپن انتقال دهد.
خودروسازی چین در آستانه اتفاق تاریخی
برقی‌‌‌ها ازمحصولات بنزینی‌‌‌ سبقت می‌‌‌گیرند؛

خودروسازی چین در آستانه اتفاق تاریخی

صنعت ماشین: چین در آستانه یک تحول عظیم در صنعت خودرو قرار دارد. پیش‌بینی می‌شود که سال آینده، برای اولین بار، فروش خودروهای برقی در این کشور از خودروهای بنزینی پیشی بگیرد. این اتفاق تاریخی، بازار بزرگ‌ترین خودروی جهان را سال‌ها جلوتر از کشورهای غربی خواهد برد.
صنعت ماشین: آیا واردات و تولید خودروهای برقی پروژه‌ای ملی است؟ این سوال در شرایطی مطرح است که وزیر پیشین صمت بر لزوم توسعه برقی‌ها تاکید زیادی داشت، حال آنکه وزارت نیرو به‌دلیل عدم تدوین پروتکل‌های لازم در این زمینه، به‌عنوان سرعت‌گیر توسعه برقی‌ها شناخته می‌شد. حالا سیاستگذار پیشین صمت در رأس وزارت نیرو قرار گرفته و باز هم خبری از توسعه برقی‌ها نیست.
۲