صنعت ماشین: یک کارشناس اقتصادی اظهار داشت: در حال حاضر بیش از ۲۰ نهاد مختلف در زمینه خودرو تصمیم‌گیر هستند که این مسئله هرگونه تصمیم‌گیری و پیگیری واحد را دشوار کرده است.
صنعت ماشین: دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: اگر از ارزی که متعلق به خود مردم است، استفاده کنیم یقینا واردات خودرو شدنی است و در غیر این صورت نشدنی است و همه صحبت‌ها الکی است.
چرا شورای رقابت در برابر نظر کارشناسان مقاومت می‌کند؟
پای حداقل ۱۳۰ هزار میلیارد تومان منفعت در میان است؛

چرا شورای رقابت در برابر نظر کارشناسان مقاومت می‌کند؟

صنعت ماشین: شورای رقابت با تصمیمات خود حداقل ۱۳۰هزار میلیارد تومان (همت) منافع را جابجا می‌کند. فردین آقابزرگی این محاسبه را بر اساس معاملات خودروهای کارخانه‌ای سال ۱۴۰۱ انجام می‌دهد و می‌گوید: «تفاوت قیمت کارخانه و آزاد خودرو در سال گذشته حدود ۱۳۰همت بود».
دلالان؛ منتفع اول صنعت خودرو
انحصار فعلی انحصار نظام سوداگری است؛

دلالان؛ منتفع اول صنعت خودرو

صنعت ماشین: دولتها طی سالهای قبل شیوه های مختلفی برای فروش خودرو داشتند اما هیچیک از این شیوه ها نه تنها نیاز واقعی مردم را پاسخ نداد بلکه منجر به زیاندهی خودروساز، افزایش تقاضای کاذب و جولان دلالان شد.
ممنوعیت واردات خودرو یک تصمیم اشتباه بود
دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو؛

ممنوعیت واردات خودرو یک تصمیم اشتباه بود

صنعت ماشین: دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو: برای واردات خودرو مهم تخصیص ارز است، اگر از پتانسیل اقتصادی و ارزی مردم استفاده کنیم معضل حل می‌شود در غیر این صورت امکان ندارد.
دولت با منافع بخش خصوصی مثل دارایی خودش رفتار می‌کند!
بررس پیامدهای تصمیم شورای رقابت بر صنعت خودرو؛

دولت با منافع بخش خصوصی مثل دارایی خودش رفتار می‌کند!

صنعت ماشین: دولت امیدوار است بتواند با قیمت گذاری دستوری شیب افزایشی قیمت خودرو را کنترل کند. نتایج این سیاست را از یک صاحب‌نظر صنعت خودرو جویا شدیم.
صنعت ماشین: در حالی رشید کوچی نماینده مجلس صنعت خودروسازی را به لگن سازی تشبیه کرده است، میرسلیم از صنعت خودروسازی کشور دفاع کرده می گوید، "فرقی بین لندکروز و ۲۰۶ وجود ندارد".
۲۸