تعیین تکلیف پیش فروش خودروهای مونتاژی
صنعت ماشین: شورای رقابت با صدور مصوبهای جدید، پیشفروش خودروهای مونتاژی را از شمول قیمتگذاریهای پیشین خارج کرد.
نشست انجمن قطعهسازان کشور درباره سایپا
صنعت ماشین: در پی تشدید چالشهای زنجیره تأمین گروه خودروسازی سایپا، هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو کشور با حجتالاسلام والمسلمین پژمانفر رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی دیدار و گفتوگو کردند.
خودروسازان همچنان درگیر زیان و فشار بدهی
صنعت ماشین- بررسی صورتهای مالی ششماهه نخست سال ۱۴۰۴ نشان میدهد اگرچه درآمد عملیاتی ایرانخودرو و سایپا افزایش یافته، اما تداوم زیان و رشد فشار بدهی همچنان مهمترین چالش مالی این دو خودروساز است.
هشدار شورای رقابت به خودروسازان مونتاژی
صنعت ماشین: شورای رقابت با صدور اطلاعیهای ضمن شفافسازی دامنه شمول مصوبه ۸۳۶، راه را بر افزایش قیمت خودسرانه قراردادهای پیشین خودروهای مونتاژی بست.
خودرو گوی سبقت را ربود
صنعت ماشین: در اردیبهشتماه سال جاری، بازار خودرو با ثبت رشد کمسابقه ۳۷درصدی بیشترین بازدهی را در میان بازارهای دارایی تجربه کرد و از سایر بخشها سبقت گرفت.
اثر جنگ بر بازار خودرو در دومین ماه ۱۴۰۵ +نمودار
صنعت ماشین: اردیبهشت امسال بازار خودرو یکی از متفاوتترین مقاطع خود در سالهای اخیر را پشت سر گذاشت؛ بازاری که تحتتاثیر فضای جنگی، بیثباتی اقتصادی، اختلال در زنجیره تامین و تشدید انتظارات تورمی، تنها در یکماه رشد کمسابقه ۳۷درصدی را تجربه کرد.....
سهم هر واحد صنعتی از مطالبات خودروسازان چقدر است؟
صنعت ماشین: ابهام در رقم بدهی خودروسازان به قطعهسازان بار دیگر بحث شفافیت مالی در صنعت خودرو را پررنگ کرده است.
سه متهم اصلی نوسان واردات خودرو
صنعت ماشین- بررسی آمارها نشان میدهد واردات خودرو به کشور طی یک دهه گذشته روندی نوسانی و متاثر از سیاستهای ارزی و محدودیتهای اقتصادی از جمله سیاستگذاری و تحریم داشته است.
فرمان افزایش قیمت قطعات خودرو دست کیست؟
صنعت ماشین: در حالی که قیمت خودرو در کارخانهها هنوز افزایش رسمی نداشته، بازار قطعات و لوازم یدکی با رشدهای ۹۰ تا حتی بیش از ۱۰۰ درصدی روبهرو است؛ افزایشی که به گفته نایبرئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه، بخش قابل توجهی از آن نه ریشه در تولید و نرخ ارز، بلکه ناشی از نبود نظارت مؤثر بر بازار است.
میزان ارزبری محصولات خودرویی اعلام شد
صنعت ماشین: تازهترین آمار از میزان عمق ساخت داخل خودروها این پرسش را مطرح کرده که آیا افزایش داخلیسازی، الزاما مزیتی برای صنعت خودرو است و در مقابل، ارزبری بالاتر را باید نشانه وابستگی بیشتر دانست؟