صنعت ماشین: تولید ۱۰ ماهه سه خودروساز بزرگ کشور در سال‌جاری درحالی با افت ۶.۳ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته همراه بوده که تولید ماهانه رشد ۱۴.۷ درصدی به خود می‌بیند. همچنین آمار کدال نشان از رشد تولید خودروهای ناقص دارد.

صنعت ماشین: با قریب‌الوقوع بودن واگذاری مدیریت دولتی خودروسازان به بخش خصوصی، ذی‌نفعان وضعیت موجود به هر ابزاری متوسل شده‌اند تا مانع از حضور بخش‌خصوصی در راس مدیریت شرکت‌های خودروساز شوند.

صنعت ماشین: بررسی‌ها نشان می‌دهد که با وجود تیراژ بالاتر خودروسازان داخلی (ایران‌خودرو و سایپا) نسبت به مونتاژکاران، ارزش قیمت شرکتی آنها از مونتاژی‌ها عقب مانده است. این اختلاف ناشی از قیمت‌گذاری دستوری است که خودروسازان را محدود کرده است؛ درحالی‌که مونتاژکاران آزادی عمل بیشتری در تعیین قیمت دارند.

صنعت ماشین: دبیر انجمن قطعه‌‌‌سازان خودروی کشور ضمن تاکید بر اینکه قیمت‌‌‌گذاری دستوری از جمله مشکلاتی است که طی سال‌های اخیر بلای جان صنایع و اقتصاد کشور شد و بدهی ۱۱۰ همتی دو خودروساز بزرگ به زنجیره تامین ماحصل همین «دستورها» است عنوان کرد که فاصله گرفتن از قیمت‌‌‌گذاری دستوری و تغییر نقش حاکمیت به سیاستگذار و ناظر، در حال حاضر، تنها راه چاره است.

صنعت ماشین: با مصوبه خودرویی مجمع تشخیص مصلحت نظام، تکلیف واردات خودرو در سال آینده به نوعی مشخص شد.

صنعت ماشین: تمامی نهادهای دولتی، از جمله بانک‌ها و صندوق‌های بازنشستگی، تنها یک‌پنجم از سهام ایران خودرو را در اختیار دارند. در این بین یک کنسرسیوم از بخش خصوصی، موفق شده طی ۱۳ سال گذشته ۲۳.۵‌درصد سهام ایران‌خودرو را مالک شود.

صنعت ماشین: انتقادها به عملکرد مجمع تشخیص مصلحت نظام در مورد کاهش ارز تخصیصی به خودرو و افزایش تعرفه واردات هنوز ادامه دارد.

صنعت ماشین: بازار خودروی ایران طی سال‌جاری در بیشتر مقاطع روزهای کم تنشی را پشت سر گذاشته است، اتفاقی که بدون تردید یکی از دلایل آن افزایش واردات نسبت به دو سال قبل بوده است. با این پیش‌فرض -کنترل قیمت در بازار خودرو به واسطه واردات- سرنوشت بازار خودروی ۱۴۰۴ را می‌توان در سه سناریوی کلی بررسی کرد.

صنعت ماشین: با مصوبه مجمع تشخیص دوئل خودرویی دولت و مجلس به پایان رسید. برنده این دوئل دولت بود؛ چراکه در نهایت، تخصیص ارز ۲میلیارد یورویی و تعرفه ۱۰۰درصدی واردات خودرو در بودجه۱۴۰۴ تایید شد.

صنعت ماشین: با گذشت دو ماه از ابلاغ آیین‌‌‌‌‌نامه واردات خودروهای نو و کارکرده برقی و هیبریدی هنوز حواشی مربوط به آن ادامه دارد. این در شرایطی است که از تاریخ اعتبار این آیین‌‌‌نامه تنها ۵۰ روز باقی مانده است.