برچسب ها

افت شتاب دپوی خودرو؛

هیچ خودروسازی زیان ده نیست؟

صنعت ماشین: بعد از اوج‌گیری دپوی خودرو در فروردین‌ماه سال جاری، در دومین ماه بهاری روند نزولی دپوی محصولات توسط خودروسازان آغاز شد. طبق گزارش پژوهشکده پولی و بانکی بانک مرکزی خودروسازان از فروردین‌ماه با وجود رشد تولید، به دلایل استراتژیک اقدام به فروش محصولات خود نکردند.....

کد خبر: ۵۶۳۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۸

بررسی الزامات تحقق وعده‌های خودرویی وزیر صمت؛

افشای زیان شش ماهه تولید و انباشته سایپا و ایران خودرو +جدول

شنبه گذشته همزمان با توییت وزیر صمت مبنی بر وعده افزایش تولید و کاهش قیمت خودرو تا پایان سال جاری، سایت کدال بورس در گزارشی به افشای زیان ۶ ماهه تولید و انباشته خودروسازان پرداخت......

کد خبر: ۴۰۵۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۳

خیانت ملی در کمین وزارت صمت؛

مدیران خودرویی که از گرفتن پست جدید ممنوع شده اند +جزئیات

صنعت ماشین: این اهانت به شعور ملی و خلاف موازین عقلی و شرعی است که یک مدیر در دوران مدیریت خود، زیان خودروسازی را چند برابر کند و بعد با افتخار در وزارت صمت پست جدید بگیرد. مدیران ناکارآمد باید نقره داغ شوند نه تشویق.

کد خبر: ۳۹۲۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۱

یک سرباز نمی تواند مدیرعامل شود؛

آقای وزیر خودروسازی پادگان نیست/ چرا مدیران عامل زیان ده استعفا نمی دهند؟

صنعت ماشین: ای کاش مدیران عامل قدری از کشورهای به ظاهر بی دین همچون ژاپن درس بگیرند و نسبت به مسئولیت خود پاسخگو باشند. اگر ناتوان در اداره شرکت هستند، استعفا دهند و عرصه را در اختیار مدیران لایق تر انتخاب کنند.

کد خبر: ۳۸۹۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۳

تدوین نقشه راه یا ریل‌گذاری به سمت دره؟

خودروسازان بدون هزینه‌های سربار هم زیان‌ده‌ هستند

صنعت ماشین: صنعت خودرو در سال جاری با مشکلات بسیاری مواجه شده است و تقریبا همه کارشناسان و فعالان این حوزه، بحث قیمت‌گذاری دستوری را دلیل اصلی ناکامی این صنعت می‌دانند؛ عاملی که باعث از بین رفتن نقدینگی و عدم توسعه کیفی خودروها می‌شود.

کد خبر: ۳۸۷۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۵

کارشناس صنعت خودرو؛

خصوصی سازی در شرایط فعلی برای صنعت خودرو خطرناک است

صنعت ماشین: در حالی فعالان صنعت خودرو و برخی مسئولان مرتبط با این صنعت به دنبال خصوصی سازی در صنعت خودرو هستند که امروز بخش خصوصی توانمندی برای سکانداری این صنعت بزرگ در کشور وجود ندارد.

کد خبر: ۳۸۵۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۱

نقش مجلس در زیاندهی صنعت خودرو بررسی شد:

صنعت خودرو گرفتار باتلاق قوانین و خواسته های سیاست مداران

صنعت ماشین: زیاندهی در صنعت خودرو در حالی به بالاترین میزان خود در سال های اخیر رسیده که مجلسی ها سوءمدیریت را اصلی ترین دلیل روند فعلی عنوان کرده و معتقدند قیمت گذاری دستوری به تنهایی نمی تواند منجر به ثبت این میزان زیاندهی شود این در حالیست که کارشناسان صنعت خودرو نظر دیگری دارند.

کد خبر: ۳۷۸۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۶

زیان تولید و انباشته شرکت‌های اصلی و فرعی خودروسازی بررسی شد؛

رشد زیان در صورت های مالی تلفیقی سایپا و ایران خودرو +جدول

صنعت ماشین: صورت های مالی ایران خودرو و سایپا همراه با شرکت‌های فرعی در سال ۹۹‌، از رشد زیان تولید و انباشته این شرکت‌ها به‌طور تلفیقی حکایت دارد. زیان تلفیقی دو گروه بزرگ خودروسازی کشور در سال گذشته از رقم ۳۱ هزار میلیارد تومان گذشت حال آنکه زیان انباشته نیز رقم ۸۳ هزار میلیارد تومان را ثبت کرده است.

کد خبر: ۳۷۷۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۴

دولت ناگزیر به پرداخت هزینه چابک سازی/

ضرورت انتقال کامل سهام خودرویی دولت به بخش خصوصی

صنعت ماشین: در حالی با برگزاری مجامع خودروسازان و انتشار صورت های مالی سالانه آن ها زیان انباشته خودروسازان به تایید رسیده که به نظر می رسد دولت سیزدهم مسیر دشواری را برای خروج از زیاندهی این صنعت پیشران پیش رو خواهد داشت.

کد خبر: ۳۷۶۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۳۱

دلیل زیان ده بودن ایران خودرو چیست؟

صنعت ماشین: بررسی صورت‌های مالی سال گذشته نشان می‌دهد که زیان خالص هر سهم ایران خودرو به ۷۰۳ ریال رسیده است و این در حالی است که زیان هر سهم ایران خودرو در انتهای سال ۹۸، ۳۷۸ ریال گزارش شده بود. این بیانگر آن است که زیان خالص هر سهم ایران خودرو در طی یک سال ۳۲۵ ریال رشد داشته است.

کد خبر: ۳۷۲۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۲۰