رقابت خودروساز نوپای چینی با تسلا

به گزارش صنعت ماشین،  اکس پنگ فعالیتش را از سال ۲۰۱۸ آغاز کرد. این کارخانه از سال ۲۰۲۰ با فروش شاسی‌‌‌بلند کوچکی در نروژ به اروپا آمد و از سال گذشته محصولاتش را در هلند، ‌‌‌ دانمارک و سوئد هم می‌‌‌فروشد. حالا اکس‌‌‌پنگ تصمیم گرفته است تنها دو مدل G۹ و P۷ را در اروپا عرضه کند که اولی یک شاسی‌‌‌بلند بزرگ و دومی یک‌سدان متوسط است.
رقابت خودروساز نوپای چینی با تسلا

 G9 لوکس‌‌‌ترین مدل اکس‌‌‌پنگ است که از پاییز در چین فروخته می‌شود. این خودروساز چینی می‌‌‌گوید خودروی خود را با تازه‌‌‌ترین فناوری روز و برای بازار جهانی ساخته است. ابعاد این خودرو از تسلا مدل Y، پرفروش‌‌‌ترین شاسی‌‌‌بلند تسلا، بزرگ‌تر و تقریبا شبیه به شاسی‌‌‌بلند الکتریکی EQE بنز است. ارزان‌‌‌ترین مدل G۹ موتوری ۳۱۳اسب بخار دارد و به گفته کارخانه می‌‌‌تواند با هر بار شارژ تا ۵۷۰کیلومتر حرکت کند. شتاب صفر تا ۱۰۰کیلومتر در ساعت این مدل ۹/ ۳ثانیه است. باتری خودرو در پنج‌دقیقه به اندازه ۱۳۰کیلومتر شارژ می‌شود و شارژ از ۱۰ تا ۸۰درصد آن فقط ۲۰دقیقه طول می‌‌‌کشد. سه نمایشگر بزرگ روی داشبورد، صندلی‌‌‌های چرم با امکان ماساژ، سیستم صوتی با ۲۸بلندگو و رادار از جمله امکانات لوکس خودرو است. قیمت پایه G۹ در هلند ۶۲‌هزار یورو (حدود ۶۷‌هزار دلار) و گران‌‌‌ترین مدل ۷۹‌هزار یورو است.

برای مقایسه، قیمت شاسی‌‌‌بلند تسلا مدل Y که خودروی کوچک‌تری است، در هلند بین ۴۷‌هزار تا ۶۴‌هزار یورو است. ارزان‌‌‌ترین مدل مرسدس-بنز EQE در هلند ۹۲‌هزار یورو و گران‌‌‌ترین مدلش ۱۳۱‌هزار یورو است. اکس‌‌‌پنگ P۷ هم با امکانات لوکس مشابه و قیمت پایه ۵۰‌هزار یورو (حدود ۵۵‌هزار دلار) فروخته می‌شود. نزدیک‌‌‌ترین رقیب این خودرو، تسلا مدل۳ است که قیمت پایه‌‌‌اش ۵۳‌هزار یورو است. اکس‌‌‌پنگ علاوه بر خودروسازان اروپایی باید با رقیبان چینی هم در اروپا رقابت کند. جیلی، مالک ولوو و پل‌‌‌استار اعلام کرده‌ است که خودرو‌‌‌های الکتریکی لوکسش به نام زیکر را در اروپا خواهد فروخت. نئو، خودروساز دیگر چینی هم فروش خود را در نروژ آغاز کرده است. سهم خودروسازان چینی از بازار خودرو‌‌‌های الکتریکی اروپا در یک‌سال گذشته دوبرابر شده و حدود ۹‌درصد تخمین زده می‌شود.