کد خبر: ۵۳۳۰۵
تاریخ انتشار: ۰۴ بهمن ۱۴۰۱
نویسنده:  تحریریه صنعت ماشین
صنعت ماشین: ورود خودرو به بورس کالا حرف و حدیث‌های زیادی را در بر داشته و عده‌ای موافق و آن را باعث کنترل بازار می‌دانند، ولی در مقابل عده‌ای مخالف این موضوع بودند و آن را نوع جدید از دلالی می‌دانند و معتقدند که باز هم خودرو به دست مصرف‌کننده واقعی نمی‌رسد.
به گزارش صنعت ماشین،  برنامه جهان آرا در تاریخ ۳ بهمن ۱۴۰۱ مناظره‌ای بین مهدی طغیانی نماینده مردم اصفهان و موافق و لطف الله سیاهکلی نماینده قزوین و  مخالف ورود خودرو به بورس کالا برگزار کرد، در ابتدا طغیانی نماینده اصفهان درباره موافقت خود با عرضه خودرو در بورس کالا گفت: بازار خودرو مؤثر در زندگی مردم  است و آنها به وسیله حمل و نقل نیاز دارند، هنگامی که اقتصاد کشور دچار التهاب می‌شود یکی از بازارهایی که دچار نوسان شدید شده و نقدینگی به این بازار سرازیر می‌شود خودرو است، مردم به این بازار نگاه سرمایه‌ای دارند.

وی گفت: در حالیکه نیمی از مردم خودرو ندارند و ۳۰ تا ۳۵ درصد از مردم تنها یک خودرو دارند صف قرعه‌کشی خودرو به شدت شلوغ است و به دست مصرف‌کننده واقعی خودرو نمی‌رسد، در قرعه‌کشی با کارت ملی اجاره‌ای  ثبت‌نام می‌کنند که این افراد دلال هستند، در قرعه‌کشی جدید ایران خودرو ۱۰ میلیون متقاضی ثبت‌نام کردند که حدود ۳ تا ۴ میلیون واقعی و بقیه برای سرمایه‌گذاری است، قبلاً خودروسازها  برای مدیریت انبوه این تقاضاها  خودروسازها خودرو را در بازار حاشیه می‌فروختند بعد از آن شیوه قرعه‌کشی رواج پیدا کرد اما باز هم ماشین به دست مصرف‌کننده واقعی نمی‌رسید.

سیاهکلی نماینده قزوین گفت: باید در حوزه خودرو مسئله  فهمیده شود  تا بتوانیم راه حل درست را پیدا کنیم، خودرو نیاز مردم است ما نباید نیاز واقعی را سرمایه‌ای تعریف کنیم باید به آن به چشم یک کالای اساسی نگاه کنیم، سالانه ما به یک و نیم میلیون خودرو نیاز داریم تا التهاب بازار بخوابد در حالی که خودروسازان تنها ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار تولید در سال دارند برای تنظیم بازار باید راهکاری را پیدا کنیم، اگر سیستم فروش درست باشد کارت ملی اجاره‌ای و فروش لیزینگی دیگر وجود نخواهد داشت و سیستم دلالی حذف می‌شود.

در ادامه طغیانی گفت: خودرو کالای مصرفی است اما برای برخی جنبه سرمایه ای دارد و این بستگی به نگاه متقاضی است، بسیاری از مردم متقاضی واقعی هستند اما هستند کسانی که ۷ هزار خودرو را احتکار کرده‌اند، در  سیستم قرعه‌کشی شانس افراد بسیار پایین است، مثلاً برای خودرو پژو پارس یک به ۲۸۳۸ است، شانس مصرف‌کننده واقعی در قرعه‌کشی بسیار پایین است و برای خرید ماشین باید به بازار آزاد مراجعه کرده و بین ۲ تا ۳ برابر قیمت خودرو را بخرند، عرضه  خودرو در بورس  استاندارد و پذیرفته شده است در همه  دنیا متناسب با عرضه و تقاضای مستمر برای کالاهای خاص بورس ایجاد می‌کنند، در بورس کالا ساختار شفاف است و خودرو به دست متقاضی واقعی می‌رسد.

سیاهکی درباره توزیع خودرو در بورس گفت: برای تنظیم بازار عرضه و تقاضا معیار است وقتی عرضه کمتر باشد با انواع توزیع در بازار نمی‌توانیم مسئله را حل کنیم باید تقاضا و عرضه به هم نزدیک باشد، با واردات خودرو می‌توانیم این مسئله را حل کنیم اما گردش مالی بالای خودرو باعث می‌شود که بسیاری از افراد از واردات جلوگیری کنند، مقررات راه واردات را سخت می‌کند، خودروساز، بانک و واردکننده هر کدام برای واردات یک ساز می‌زنند.

وی گفت: خودروسازان مدعی هستند که هزینه آنها بالا رفته و باید قیمت خودرو را بالا ببرند و دست در جیب مردم می‌کنند، خودروسازان با تکنولوژی کهنه و مدیریتی با بهره‌وری پایین هزینه تولیدشان بالا می‌رود در دنیا وقتی هزینه تولید بالا می‌رود سعی می‌کنند هزینه را کاهش دهند نه اینکه سریع قیمت‌ها را بالا ببرند، در حال حاضر خودروسازان در بورس ماشین را ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون گرانتر به مردم می‌دهند، مردم خودرو گران و بی‌کیفیت می‌خرند.

نماینده مردم اصفهان گفت: من مخالف واردات خودرو  نیستم هر زمان که واردات امکان داشته باشد ما انجام می‌دهیم، از سال ۹۷ واردات خودرو ممنوع شد چون بانک مرکزی اعلام کرد به علت تنگنای ارزی نمی‌توانیم دلار واردات را تأمین کنیم و اگر بخواهیم خودرو وارد کنیم به بازار غیر رسمی دلار فشار می‌آید و بازار دلار دچار جهش غیر عادی می‌شود، تیراژ و مقیاس تولید در خودروسازی مهم است، خودرو کالای سرمایه بر در دنیا است نه کاربر، همه ساخت خودرو در دنیا با ربات است، اگر مقیاس تولید بالا باشد برای خودروساز  به صرفه‌تر است اما ما بازار محدود داریم و صادرات هم نداریم.

وی افزود: خودروسازی ما خیلی سخت می‌تواند به مقیاس تولید اقتصادی برسد، هر خودرویی که فروخته می‌شود بین ۲۰ تا ۳۰ درصد قیمت خودرو را خودروسازان به به بانک می‌دهند چون برای ساخت هر خودرو از بانک وام گرفته‌اند، واردات خودروهای خارجی با کار کرد دو تا سه سال می‌تواند قیمت بازار را بشکند و آن  را کنترل کند، در وضع موجود بورس کالا بهترین حالت است.

عضو کمیسیون صنایع مجلس یازدهم گفت: در خودروسازی مافیا داریم و خیلی از ما بدون آنکه بدانیم در پازل آنها  بازی می‌کنیم، برای تنظیم بازار دو فاکتور داریم تولید و واردات، بانک مرکزی نمی‌گذارد که واردات داشته باشیم و  مسئله کمبود دلار را مطرح می‌کند این در حالی است که سالانه ۸ میلیارد دلار پول  صرف خرید خانه در ترکیه می‌شود اما برای دادن یک میلیارد دلار پول برای واردات ماشین می‌گویند ارز نیست.

وی ادامه داد: سود بانکی که از سود تولید بالاتر باشد به درد  تولید نمی‌خورد، باید کیفیت تولید را بالاتر ببریم، با دو فاکتور تولید و واردات می‌توانیم التهاب بازار را کم کنیم، در بورس قیمت خودرو مزایده‌ای می‌شود خودروسازان   از جیب مردم پول برمی‌دارند در بورس خودرو مزایده‌ای می‌شود، راهکار تنظیم بازار واردات و تولید بالاتر است، نحوه توزیع خودرو یک راهکار انحرافی است.

سیاهکلی گفت: در بورس دلال مطمئن است که ماشین را می‌تواند بخرد در قرعه کشی حداقل امکان داشت اسم دلال‌ها در نیاید، واردات و صادرات را باید با عرضه و تقاضا با هم ببینیم، در بورس اینقدر قیمت بالا می‌رود که کسی نمی‌تواند ماشین بخرد چون بورس سقف ندارد و مردم به جایی می‌رسند که آرزوی پراید کنند، چگونه می‌شود خود آقای وزیر صمت هم که از ابتدا مخالف بورس بود اما به علت اینکه سایت فروش از کار افتاد امروز موافق فروش در بورس شده است، میانگین مصرف سوخت در دنیا در حدود ۴ درصد است در حالی که میانگین مصرف سوخت ایران ۱۲ درصد است، اگر بتوانیم خودروهایی با مصرف سوخت کمتر وارد یا تولید کنیم که نصف میزان فعلی مصرف داشته باشند و مصرف بنزین نصف شود می‌توانیم ۵۰ میلیون لیتر بنزین پس‌انداز کنیم با این صرفه‌جویی در مصرف سوخت می‌توانیم یک و نیم میلیون خودرو را رایگان به مردم بدهیم، باید هزینه‌های خودرو‌سازان مدیریت شود و آنها از تکنولوژی جدید استفاده کنند.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس یازدهم گفت: اگر بخواهیم با واردات بازار خودرو را تنظیم کنیم آیا  منابع لازم برای  واردات را داریم؟ برای تقاضای انباشته‌ای که هم‌اکنون برای خودرو وجود دارد هم باید راهکاری پیدا کرد، در شرایط فعلی بورس کالا یک راه حل موقتی است که می‌تواند التهاب بازار را کم کند اما راه حل نهایی نیست.
منبع: فارس
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
محموله جیلی کول ری (Coolray) وارد ایران شد +تصاویر
واردات خودرو در دولت رییسی (142)

محموله جیلی کول ری (Coolray) وارد ایران شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
تیگو 8 پرو مکس در نمایشگاه خودرو کرمان معرفی شد +تصاویر
تنها شاسی بلند چهار چرخ محرک چینی حال حاضر در ایران؛

تیگو 8 پرو مکس در نمایشگاه خودرو کرمان معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
چانگان UNI-T کراس اوور زیبای سایپا را بیشتر بشناسید +تصاویر
آشنایی بیشتر با محصول جدید سایپا؛

چانگان UNI-T کراس اوور زیبای سایپا را بیشتر بشناسید +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
فونیکس FX محصول جدید مدیران خودرو رونمایی شد +تصاویر و قیمت
با شعار هنر آینده و با تمرکز بر نسل جوان؛

فونیکس FX محصول جدید مدیران خودرو رونمایی شد +تصاویر و قیمت

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
شاسی بلند جدید BYD با مصرف کمتر از 2 لیتر! +تصاویر
فریگیت 07؛

شاسی بلند جدید BYD با مصرف کمتر از 2 لیتر! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
شاسی بلند جدید سی هاو با پشتیبانی JAC +تصاویر
Sehol X8 Plus

شاسی بلند جدید سی هاو با پشتیبانی JAC +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
کراس اوور جدید چانگان با قیمتی بسیار رقابتی! +تصاویر
اوشان z6 آی دی دی؛

کراس اوور جدید چانگان با قیمتی بسیار رقابتی! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
جیلی یک سدان جدید و پیشرفته معرفی کرد +تصاویر
ژئومتری جی6؛

جیلی یک سدان جدید و پیشرفته معرفی کرد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
تجربه رانندگی با مرسدس G63 4×4² گران و شگفت انگیز! +تصاویر
خبر بزرگ برای طرفداران ثروتمند آفرود؛

تجربه رانندگی با مرسدس G63 4×4² گران و شگفت انگیز! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
تجربه رانندگی با تیارا کراس اوور هفت نفره خانوادگی مکث موتور +تصاویر
گزینه ای مناسب برای خانواده های پرجمعیت؛

تجربه رانندگی با تیارا کراس اوور هفت نفره خانوادگی مکث موتور +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
تجربه رانندگی با فونیکس FX مدیران خودرو در پیست آزادی +تصاویر
خودرویی ساختارشکن و کاملاً جدید؛

تجربه رانندگی با فونیکس FX مدیران خودرو در پیست آزادی +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
تجربه رانندگی با شورولت کوروت Z06 جدید +تصاویر
بهترین سوپراسپرت تاریخ آمریکا؛

تجربه رانندگی با شورولت کوروت Z06 جدید +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
ارتقای کادیلاک اسکالید

ارتقای کادیلاک اسکالید

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
نسخه ویژه شلبی موستانگ با نشان سنتنیال +تصاویر
کیک تولدی برای یک ستاره؛

نسخه ویژه شلبی موستانگ با نشان سنتنیال +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
خودروی لوکس و عجیب منصوری رونمایی شد +تصاویر
ایده نامتعارف خودروساز ایرانی-آلمانی برای بنتلی

خودروی لوکس و عجیب منصوری رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
تی اکس 5 فرلیدی پروژه جدید کان دیزاین تیونر +تصاویر
این تاکسی لندنی 121 هزار دلار قیمت دارد!

تی اکس 5 فرلیدی پروژه جدید کان دیزاین تیونر +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
لباسی برای اولین شاسی بلند فراری +تصاویر
پوروسانگوئه DMC؛

لباسی برای اولین شاسی بلند فراری +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
چگونه منهارت پرفورمنس یک هیولا را پرورش می دهد؟! +تصاویر
دیدنی ترین ب ام و M4 CSL؛

چگونه منهارت پرفورمنس یک هیولا را پرورش می دهد؟! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
فائینا؛ لامبورگینی یگانه! +تصاویر

فائینا؛ لامبورگینی یگانه! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
یک خودروی عجیب با پیشرانه موتورسیکلت ب ام و +تصاویر
باراموندا؛

یک خودروی عجیب با پیشرانه موتورسیکلت ب ام و +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
پروژه مرموز و ناشناخته خودروساز آلمانی! +تصاویر
مرسدس بنز اس ال اکس(SLX)؛

پروژه مرموز و ناشناخته خودروساز آلمانی! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین