مقایسه راین R3 با پژو 207 اتوماتیک +تصاویر و مشخصات فنی

 خودروهای اقتصادی به دلیل قیمت مقرون به صرفه خود طرفداران زیادی دارند. اما امروزه گزینه های کمی پیش روی مشتریان برای خرید وجود دارند. حال اگر به دنبال یک خودروی اقتصادی با گیربکس اتوماتیک باشید که باز هم دایره انتخابتان محدودتر می شود. خودروهای هاچبک اتوماتیک از جمله بهترین خودروها برای پیمایش مسیرهای پرترافیک شهری هستند. ابعاد جمع و جور آنها در کنار بهره گیری از گیربکس اتوماتیک، رانندگی در مسیرهای شلوغ و پرترافیک شهری را ساده تر می سازد. دو خودرو راین R3 و پژو 207 اتوماتیک از جمله خودروهای هاچبک اقتصادی اتوماتیک در بازار ایران هستند که در این مطلب قصد مقایسه این دو خودرو را با یکدیگر داریم.

سابقه طولانی عرضه پژو 207 به بازار ایران و همچنین نبود رقیب جدی باعث شده تا این خودرو خرقه سلطنت بر بازار هاچبک های اتوماتیک ایران را سالها بر تن داشته باشد. البته چندین بار طی این مدت رقبایی برای این خودرو قد علم کردند، ولی هیچگاه موفق به عرض اندام مقابل این محبوب فرانسوی نشدند. شرکت خودروسازان راین که سابقه عرضه محصولات مختلفی از جمله ولکس C30، راین V5، هیوندای آوانته و ورنا را در کارنامه خود دارد، به تازگی با محصولی جدید به نام راین R3 شروعی دوباره را تجربه کرده است.

پژو 207 و راین R3 کاملا سبک طراحی متفاوتی دارند. راین R3 یک هاچبک شبه کراس بوده و ارتفاع بیشتری نسبت به هاچبک های معمولی دارد. اما پژو 207 یک هاچبک معمولی بوده و سعی نکرده خود را شبیه به کراس اوورها کند. چهره پژو 207 با توجه به سابقه حضور طولانی در بازار ایران نیاز به بررسی ندارد و همچنان برای مشتری جذاب است. اما راین R3 در واقع نسخه بهبود یافته چانگان CX20 بوده که چهره آن از نظر قدمت طراحی تقریبا با 207 برابر است. در نمای جلو چراغ هایی بزرگ را شاهد هستیم و در دو گوشه سپر نیز چراغ های روشنایی در روز در قالب مه شکن ها قرار دارند. شاید استفاده از چراغ هایی بزرگ ترند امروزه طراحی خودرو نباشد، اما معمولا خودروهای اقتصادی از ترند روز پیروی نمی کنند و سبک طراحی خاص خود را دارند.

در نمای جانبی ابعاد بزرگتر راین R3 در کنار فاصله بین دو محور بیشتر و ارتفاع بلندتر آن نسبت به پژو 207 کاملا مشخص بوده که این موضوع نشان دهنده کابین جادارتر این خودروی چینی نسبت به رقیب کهنه کار و جا افتاده یعنی پژو 207 است. نصب فلاپ های مشکی رنگ در لبه گلگیرها و روف راک باعث شده تا این خودرو چهره ای مشابه با کراس اوورها داشته باشد. طراحی نمای عقب راین R3 هم مانند پروفیل جلو ساده بوه و چراغ هایی عمودی در دو طرف درب صندوق عقب نصب شده اند. در خصوص طراحی ظاهری نمی توان اظهار نظر قطعی کرد که بین راین R3 و پژو 207 کدام یک برتر است. چراکه این موضوع کاملا سلیقه ایست. اما حسن راین R3 نسبت به پژو 207 در زمینه طراحی همین عنصر خاص و جدید بودن است.

هر دو خودرو راین R3 و پژو 207 در زمینه فضای داخلی نسبت به ترند روز طراحی دنیا فاصله دارند. اما با توجه به اینکه این دو خودرو برچسب قیمت اقتصادی را یدک می کشند، جای گله ای ندارد. کابین پژو 207 که دیزاینی کاملا آشنا دارد و باز هم نیاز به بررسی ندارد. در واقع 207 را باید پژو 206 با آپشن بیشتر و کابین زیباتر دانست. اما کابین راین R3 مشابه با هیچ خودرویی نیست و کاملا سبک طراحی خاص خود را دارد. در مقابل راننده یک غربیلک فرمان دایره ای شکل قرار دارد که روی آن کلیدهایی کنترلی تعبیه شده است. در پشت فرمان هم سه قاب دایره ای شکل برای نشان دادن سرعت، دور موتور و دیگر اطلاعات خودرو به راننده وجود دارند. در میان داشبورد در بالاترین قسمت نشانگر ساعت و دمای بیرون قرار دارد و در زیر آن دو دریچه برای سیستم تهویه مطبوع دیده می شوند. مقداری پایینتر هم یک نمایشگر بزرگ 9 اینچی برای سیستم مالتی مدیا قرار دارد. در زیر این نمایشگر هم کلیدهایی دایره ای شکل برای تنظیم سیستم تهویه مطبوع قرار دارند و خبری از پنل دیجیتالی و تهویه اتوماتیک نیست.

فاصله بین دو محور بیشتر و سقف بلندتر راین R3 نسبت به پژو 207 باعث شده تا با کابینی جادارتر و راحت تر به خصوص در ردیف دوم در این خودرو رو به رو باشیم. به طور کلی راین R3 در فضای داخلی از نظر ارگونومی و راحتی سرنشینان در ردیف دوم و همچنین فضای بار به دلیل دارابودن ابعاد بزرگتر نسبت به پژو 207 برتر است.

پژو 207 اکنون از موتور TU5 پلاس بهره می برد که یک موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر 16 سوپاپ بوده که قادر به تولید 113 اسب بخار قدرت و 144 نیوتن متر گشتاور است. این پیشرانه TU5 پلاس بهبودهایی را نسبت به پیشرانه Tu5 قبلی داشته که شامل اضافه شدن سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ و پمپ روغن با فشار متغیر است که موجب افزایش قدرت و دوام پیشرانه شده است. همچنین در پژو 207های جدید دیگر خبری از گیربکس اتوماتیک 4 سرعته نیست و به جای آن یک گیربکس اتوماتیک جدید 6 سرعته با قابلیت تعویض دنده ها به صورت دستی نصب شده است. ترکیب این موتور و گیربکس کاملا از پژو 207 با وزن 1120 کیلوگرمی یک خودروی چابک و سریع می سازد.

راین R3 در زمینه تجهیزات ایمنی دارای دو کیسه ایمنی هوا، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، دوربین دنده عقب، سنسور دنده عقب و سیستم پایش فشار باد تایرهاست. امکانات رفاهی راین R3 هم شامل سانروف برقی، فرمان برقی با کلیدهای کنترلی، نمایشگر 9 اینچی سیستم مالتی مدیا اندروید با پورت USB، رهیاب، امکان اتصال تلفن همراه از طریق بلوتوث و سيستم تهويه مطبوع دستي است.

پژو 207 هم دارای امکاناتی مانند دو کیسه ایمنی هوا، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم ترمز چهار چرخ دیسکی، نمایشگر مالتی مدیا لمسی 7 اینچی، فرمان برقی با کلیدهای کنترلی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، دوربین و سنسور دنده عقب، چراغ روشنایی در روز، چراغ مشایعت تا درب منزل، کروز کنترل و ... است.

در زمینه امکانات ایمنی و رفاهی راین R3 دارای سانروف برقی و همچنین سیستم کنترل پایداری الکترونیکی بوده که در پژو 207 شاهد آن نیستیم. اما از طرف دیگر پژو 207 دارای سیستم تهویه مطبوع و کروز کنترل بوده که راین R3 فاقد آنهاست. البته پژو 207 اتوماتیک دارای نسخه سقف شیشه ای هم بوده که قیمتی گرانتر از مدل معمولی دارد. لازم به ذکر است که این سقف شیشه ای قابلیت بازشدن نداشته و صرفا نور محیط بیرون را به داخل کابین منتقل می کند.

قیمت پژو 207 اتوماتیک در بازار آزاد امروز به مرز 700 میلیون تومان و حتی بیشتر هم رسیده است. نسخه سقف شیشه ای پژو 207 اتوماتیک هم اکنون قیمتی فراتر از 740 میلیون تومان در بازار آزاد دارد. این در حالیست که قیمت پژو 207 اتوماتیک دورنگ MC در کارخانه 318 میلیون تومان اعلام شده است. اما راین R3 در جدیدترین طرح فروش خودروسازان راین قیمتی معادل 499 میلیون تومان دارد و در بازار آزاد نیز تقریبا در همین رنج معامله می شود.

اگر هدف از خرید خودروی هاچبک اتوماتیک کابین جادارتر و راحت تر به خصوص در ردیف عقب است، خودرو راین R3 گزینه مناسب تری به نظر می رسد. ولی اگر هدف از خرید خودروی هاچبک اتوماتیک، شتاب بالا و عملکرد بهتر و همچنین بازار دست دوم مناسب تر است، پژو 207 گزینه بهتری خواهد بود.