ایران خودرو 9 ماهه رکورد تولید سال 1400 را شکست

 ایران خودرو در حالی رکورد تولید خود در سال 1400 را طی 9 ماه در سال جاری جا به جا کرد که صنعت خودروسازی در ایران سخت ترین روزهای خود را سپری می کند. تحریم ها از یک سو و کمبود نقدینگی برای تولید خودرو از سوی دیگر همه و همه نفس خودروسازان داخلی را به شماره انداخته. اما گروه صنعتی ایران خودرو با این مشکلات به زانو در نمی آید و مسیر پیشرفت و ترقی را همچنان طی می کند. گروه صنعتی ایران خودرو در سال 1400 جمعا موفق به تولید 459 هزار و 898 هزار دستگاه خودرو اعم از سواری و تجاری شده بود. اما حال که 9 ماه از سال 1401 سپری شده، ایران خودرو این رکورد تولید را جا به جا کرد و موفق به تولید 461 هزار دستگاه خودرو تا پایان روز 30 آذر 1401 شد.

مهدی خطیبی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با برنامه ریزی دقیق و مدون این شرکت را در سال 1401 نسبت به سال گذشته دگرگون کرد. قطعا اگر این برنامه ریزی دقیق نبود، چنین دستاورد مهمی برای ایران خودرو حاصل نمی شد. خطیبی سعی کرد موانع پیش رو ایران خودرو برای تولید را شناسایی و آنها را برطرف کند. همچنین به موازات این برنامه ها، توجه ویژه ای هم به مقوله کیفیت خودروهای تولیدی اعم از تجاری و سواری داشته که کم کم نمود آن در بازار مشاهده خواهد شد.

ایران خودرو تحت فرمان مهدی خطیبی در اولین قدم تولید ناقص خودرو را که سالها در صنعت خودروسازی ایران به غلط نهادینه شده بود را کنار گذاشت. در نتیجه تولید خودرو به صورت کامل و 100 درصد عبور مستقیم در ایران خودرو انجام می شود و از خرداد ماه حتی یک خودروی ناقص با کسری قطعه در بزرگترین خودروساز کشور تولید نشده است. بدین ترتیب دیگر خیال ایران خودرو از افزایش تعداد خودروهای ناقص کف پارکینگ آسوده بود و حال فرصت این را داشت که به تکمیل خودروهای ناقصی که کف پارکینگ سایت های تولیدی بود بپردازد. ایران خودرو با برنامه ریزی دقیق توانست تا پیش از پایان تابستان تمام خودروهای ناقصی که در پارکینگ سایت های تولیدی مختلف این خودرو دپو شده بود را تکمیل و عرضه کند که به موجب آن نقدینگی مناسبی برای پرداختن به پروژه افزایش تیراژ تولید خلق شد.

البته در کنار این موارد ایران خودرو گوشه چشمی هم به رشد تیراژ از ابتدای سال داشت و چند روزی حتی رکورد شکنی هم کرد. این شرکت با شناخت صحیح از قطعه سازان و تغییر نحوه تعامل با زنجیره تامین و پرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان، موفق شد اهداف خود در زمینه تیراژ تولید را نیز پیش ببرد. در اوایل آذرماه بود که ایران خودرو هدف از تولید بیش از 60 هزار خودرو در این ماه را خبر داده بود و اظهار کرد که در پایان این ماه رکورد تولید سال گذشته خود را جا به جا می کند.

حال که آذر به پایان رسیده، ایران خودرو موفق به تولید نزدیک به 63 هزار دستگاه خودرو در یک ماه شد که این یک رکورد خیره کننده در شرایط تحریم محسوب می شود. جالب است بدانید که این رکورد تولید ماهانه در سالهای گذشته بی سابقه بوده و با تولید ایران خودرو در اردیبهشت سال 1397 که خبری از تحریم ها نبود برابری می کند. این نکته را هم فراموش نکنید که در آن سال بخش عظیمی از تیراژ ایران خودرو به خودروهای وارداتی و CKD اختصاص داشت و الان کمتر از 10 درصد خودروهای ایران خودرو محصولات CKD و مونتاژیست.

ایران خودرو در پایان آذرماه سال جاری نسبت به زمان مشابه در سال گذشته حدود 145 هزار دستگاه خودرو بیشتر تولید کرده و در زمینه صدور فاکتور نیز 46 درصد نسبت به سال گذشته بیشتر شده که این هم یک رکورد تازه برای گروه صنعتی ایران خودرو محسوب می شود. ایران خودرو در زمینه تحویل خودرو نیز رکورد سال گذشته را شکسته و امروز موفق به تحویل 459 هزار دستگاه خودرو یعنی معادل کل تولید سال گذشته آن هم طی فقط 9 ماه شده است. اما تنها هدف ایران خودرو رشد تولید و افزایش تیراژ و تحویل به مشتری نبوده است. بلکه این شرکت تمرکز زیادی روی بحث کیفیت خودروهای تولیدی برای جلب بیشتر رضایت مشتریان و همچنین بهبود کیفیت خدمات پس از فروش خود کرده است.

آمارها نشان می دهند که محصولات ایران خودرو در سال جاری رشد کیفی حدود 50 درصدی را نسبت به سال گذشته تجربه کرده اند و در زمینه خدمات پس از فروش هم تعداد به مراتب کمتری خودرو برای دریافت خدمات گارانتی مراجعه می کنند. همچنین به لطف بهبود کیفیت خدمات پس از فروش ایساکو و کسب رتبه یک توسط این شرکت برای اولین بار در بین شرکت های ارائه دهنده خدمات، مراجعه مشتریان برای دریافت خدمات وارانتی (خودروهایی که گارانتی آنها به پایان رسیده) بیشتر شده است. با این تفاسیر باید گفت که ایران خودرو در دوران طلایی خود به سر می برد و باید منتظر ماند و دید که تا پایان سال چه رکوردی از این شرکت به ثبت می رسد. قطعا افزایش تولید و عرضه خودرو به بازار، موجب نزدیک شدن عرضه و تقاضا می شود و مرهمی بر التهاب بازار آشفته خودرو در ایران خواهد بود.