کد خبر: ۵۱۴۴۴
تاریخ انتشار: ۲۸ آبان ۱۴۰۱
تارا و TF21دو نمونه از بهترین محصولات اقتصادی صنعت خودرو ایران؛
نویسنده:  تحریریه صنعت ماشین
صنعت ماشین: پیشرفت تکنولوژی و قیمت بالای تجهیزات ایمنی و رفاهی مدرنی که در صنعت خودروسازی ابداع شده، باعث کمرنگ شدن سگمنت خودروهای اقتصادی و ارزان قیمت در بازار جهانی شده است........
به گزارش صنعت ماشین،
 پیشرفت تکنولوژی و قیمت بالای تجهیزات ایمنی و رفاهی مدرنی که در صنعت خودروسازی ابداع شده، باعث کمرنگ شدن سگمنت خودروهای اقتصادی و ارزان قیمت در بازار جهانی شده است.

خودروسازان به ناچار به منظور پاس کردن استانداردهای الزامی مجبور به نصب تکنولوژی های روز و سیستم های ایمنی حداقلی روی نسل جدید خودروهای اقتصادی خود بوده که همین موضوع سبب افزایش قیمت نسل جدید خودروهای اقتصادی نسبت به نسل های قبل شده است. این در حالیست که خودروهای اقتصادی جایگاه ویژه ای در تمام بازارهای جهانی دارند. چراکه خودرو اقتصادی محصولیست که عمده مردم توان خرید آن را داشته باشند.

خودروهای اقتصادی در ایران، قابل رقابت با نمونه های هم قیمت اروپایی

عرضه یک خودرو با لیبل اقتصادی برای خودروسازان دنیا در شرایط کنونی که هنوز تکنولوژی ارزانسازی نشده کار بسیار دشواریست. وجه تمایز خودروهای اقتصادی با خودروهای لوکس در سطح امکانات ایمنی و رفاهی، ابعاد، کیفیت مواد اولیه به کار رفته، قدرت و توان پیشرانه، نوع گیربکس و مواردی از این قبیل است. خودروهای اقتصادی یا مردمی به سگمنت خاصی محدود نیستند، ولی عمده خودروهای ارزان قیمت ابعادی کوچک و جمع و جور، ایمنی پایین، موتورهایی ضعیف و کیفیت ساختی پایین دارند. چراکه اگر جز این بود قیمت تمام شده آن ارزان نمی شد و خودروساز قادر به فروش آن با قیمتی پایین نبود.

در کشورهای مختلف خودرو اقتصادی تعاریف مختلفی دارد. در هر کشور سطح درآمد مردم است که تعیین می کند کدام خودرو اقتصادی و کدام خودرو لوکس است. بدین ترتیب شاید خودروی اقتصادی یک کشور اروپایی در بازار یک کشور دیگر محصولی لوکس محسوب شود. با توجه به اینکه درآمد مردم در عمده کشورهای اروپایی تقریبا در یک سطح بوده، تعریف مشترکی از خودرو ارزان قیمت در اروپا وجود دارد. در اروپا عمدتا خودروهایی که زیر 23 هزار یورو هستند جزو خودروهای اقتصادی دسته بندی می شوند. ولی در کشورهایی که سطح درآمد مردم نسبت به بازار اروپا کمتر است مانند چین، هند، ونزوئلا، آفریقا و کشورهایی این چنینی، خودروی اقتصادی به محصولاتی گفته می شود که قیمتی کمتر از 12 هزار دلار دارند. قطعا خودروهای اقتصادی 12 هزار دلاری با خودروهای اقتصادی زیر 23 هزار دلاری اروپا یکسان نیستند.

دلیل گران بودن قیمت خودروهای اقتصادی در بازار اروپا، استانداردهای الزامی بوده که خودروساز مجبور به رعایت آن روی خودرو بوده تا مجوز فروش و عرضه آن محصول را در کشورهای اروپا داشته باشد. رعایت این استانداردها برای خودروساز هزینه بردار بوده و همین موضوع سبب شده که سطح قیمتی خودروهای مردمی و اقتصادی در اروپا نسبت به سایر کشورها بالاتر باشد. اما دیگر کشورها مانند هند و چین و ...، نظارت چندانی روی سطح آپشن های ایمنی و رفاهی لحاظ شده وجود ندارد و استانداردهای اجباری که خودروساز مجبور به رعایت آن بوده، به مراتب نسبت به استانداردهای اروپا ساده تر است. همین موضوع سبب شده قیمت تمام شده یک خودرو برای خودروساز پایینتر باشد و البته به دلیل فقدان بسیاری از استانداردهای الزامی بازار اروپا، خودروهایی که در چین و هند لیبل اقتصادی را یدک می کشند عمدتا مجوز عرضه به بازار اروپا را ندارند.

خودروهای اقتصادی در بازار اروپا شاید در تست های ایمنی و تست های تصادف بالاترین نمره را دریافت نکنند، اما ایمنی حداقل دو یا سه ستاره ای را دریافت می کنند. اما خودروهای اقتصادی موجود در بازار هند و چین اگر در موسسه های تست تصادف اروپایی بررسی شوند، قادر به دریافت یک ستاره ایمنی هم نخواهند بود. اما در ایران وضعیت خودروهای اقتصادی چگونه است؟ به تازگی مجموعه استانداردهای الزامی به نام استانداردهای 85گانه تدوین شده که فعلا خودروسازان مجبور به رعایت 76 مورد از آن بوده و 9 مورد آن فعلا در حالت تعلیق بوده و در آینده نزدیک اجباری خواهند شد. الگوی سازمان ملی استاندارد برای تدوین این استاندارد 85 گانه، استانداردهای الزامی اروپا برای خودروها بوده است.

زمانی که چنین استاندارد سختگیرانه ای برای صنعت خودروسازی کشور وجود داشته باشد، قطعا خروجی صنعت خودرو ایران نسبت به خروجی صنعت خودرو در چین و هند و کشورهایی که چنین استاندارد سختگیرانه ای ندارند بالاتر است. باید تشریح کنیم که منظور ما این نیست که صنعت خودروسازی هند و چین محصول بهتری نسبت به خودروهای تولیدی توسط خودروسازان داخلی ما ندارند، بلکه مقایسه ما صرفا در زمینه خودروهای اقتصادیست. تمرکز خودروسازان ایرانی فعلا روی عرضه خودروهای اقتصادیست. سدان تارا که هم اکنون لوکسترین و ایمنترین محصول تولید داخل در کشور محسوب می شود هم در بازار کشورهای اروپایی یک خودروی اقتصادی و ارزان قیمت محسوب می شود. تارا بسته به اینکه نسخه دنده ای باشد یا اتوماتیک، در بازارهای صادراتی قیمتی در حدود 15 تا 17 هزار دلار دارد.

با توجه به اینکه معیار توسعه محصول در ایران پاس کردن استانداردهای 85گانه است، تارا توانسته از تست های ایمنی انجام شده در موسسه های معتبر اروپایی سربلند بیرون بیاید و به گفته ایران خودرو در تست تصادف اروپا قادر به دریافت سه ستاره ایمنیست. به همین دلیل می توان اظهار کرد که تارا ایمنی به مراتب بالاتری نسبت به بسیاری از خودروهای اقتصادی هم قیمت خارجی در بازار چین، هند، کشورهای آمریکای جنوبی و ... دارد که بدیهی ترین سیستم های ایمنی مانند ایربگ، سیستم ترمز ضد قفل و سیستم کنترل پایداری نیز برای آنها در مدل پایه لحاظ نشده است. ایران خودرو همین سیاست را در توسعه جدیدترین محصول رونمایی شده خود یعنی خودرو TF21 هم درنظر گرفته است. خودرو TF21 هرچند لیبل یک محصول اقتصادی را یدک می کشد، اما دارای تجهیزات ایمنی حداقلی الزامی اروپا مانند سیستم کنترل پایداری، کیسه ایمنی هوا، ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمزف نشانگر تعویض دنده و ... بوده و در جایگاه یک خودروی اقتصادی، ایمنی بالاتری را نسبت به رقبای اقتصادی خود در بازار هند و چین دارد.


منبع: پایگاه خبری صنعت ماشین

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب سایت نزد صنعت ماشین محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پیکاپ فوتون اتوماتیک ایران خودرو دیزل رونمایی شد +تصاویر
پرآپشن ترین پیکاپ بازار ایران؛

پیکاپ فوتون اتوماتیک ایران خودرو دیزل رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
کامیون 1929 آمیکو جدید رونمایی شد +تصاویر و مشخصات
قدرتمندترین کامیون 19 تن شش چرخ بازار ایران؛

کامیون 1929 آمیکو جدید رونمایی شد +تصاویر و مشخصات

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
دو محصول خاص دیار خودرو در نمایشگاه اصفهان معرفی شد +تصاویر
 شانزدهمین نمایشگاه صنعت خودرو اصفهان؛

دو محصول خاص دیار خودرو در نمایشگاه اصفهان معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
پیکاپ قدرتمند دوکابین G9 بهمن موتور معرفی شد +تصاویر
شانزدهمین نمایشگاه صنعت خودرو اصفهان؛

پیکاپ قدرتمند دوکابین G9 بهمن موتور معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
TF21 کراس اوور اقتصادی ایران خودرو رونمایی شد +تصاویر
گزارش خبری؛

TF21 کراس اوور اقتصادی ایران خودرو رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
شاهین سایپا با تکنولوژی جدید رونمایی شد +تصاویر
رویداد فناورانه خودروهای آینده 2؛

شاهین سایپا با تکنولوژی جدید رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
تولید نمونه اولیه وانت صحرا تأیید شد +عکس
جانشین احتمالی نیسان آبی در ایران؛

تولید نمونه اولیه وانت صحرا تأیید شد +عکس

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
قدرت باورنکردنی یک ابرخودرو! +تصاویر
 یک اسب بخار به ازای هر کیلو وزن،

قدرت باورنکردنی یک ابرخودرو! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
اوپل استرا و پژو ئی-308؛ دیگر هیچ چیز مثل قبل نیست! +تصاویر
واگن های جذاب استلانتیس؛

اوپل استرا و پژو ئی-308؛ دیگر هیچ چیز مثل قبل نیست! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
د تومازو پی900؛ پیشرانه 12 سیلندر فقط 220 کیلو! +تصاویر
سبک ترین و کوچک ترین در جهان:

د تومازو پی900؛ پیشرانه 12 سیلندر فقط 220 کیلو! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
پراویگ دیفای شاسی بلند لوکس الکتریکی هندی +تصاویر
نشانه ای از پیشرفت سریع صنعت خودروی یک کشور!

پراویگ دیفای شاسی بلند لوکس الکتریکی هندی +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
تجربه رانندگی با مرسدس G63 4×4² گران و شگفت انگیز! +تصاویر
خبر بزرگ برای طرفداران ثروتمند آفرود؛

تجربه رانندگی با مرسدس G63 4×4² گران و شگفت انگیز! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
تجربه رانندگی با تیارا کراس اوور هفت نفره خانوادگی مکث موتور +تصاویر
گزینه ای مناسب برای خانواده های پرجمعیت؛

تجربه رانندگی با تیارا کراس اوور هفت نفره خانوادگی مکث موتور +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
تجربه رانندگی با فونیکس FX مدیران خودرو در پیست آزادی +تصاویر
خودرویی ساختارشکن و کاملاً جدید؛

تجربه رانندگی با فونیکس FX مدیران خودرو در پیست آزادی +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
تجربه رانندگی با شورولت کوروت Z06 جدید +تصاویر
بهترین سوپراسپرت تاریخ آمریکا؛

تجربه رانندگی با شورولت کوروت Z06 جدید +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
چگونه منهارت پرفورمنس یک هیولا را پرورش می دهد؟! +تصاویر
دیدنی ترین ب ام و M4 CSL؛

چگونه منهارت پرفورمنس یک هیولا را پرورش می دهد؟! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
امضا تیونر خانگی تویوتا بر نسل پنجمی تازه وارد! +تصاویر
پریوس مدلیستا؛

امضا تیونر خانگی تویوتا بر نسل پنجمی تازه وارد! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
نسخه خاص و منحصربه فرد فراری منصوری معرفی شد +تصاویر
با بدنه عجیب دو رنگ؛

نسخه خاص و منحصربه فرد فراری منصوری معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
بی ام و M3 جی پاور پرقدرت معرفی شد +تصاویر
با قدرت ۷۲۰ اسب بخار ؛

بی ام و M3 جی پاور پرقدرت معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
پورشه 911GT2 RS منهارت رونمایی شد +تصاویر
با قدرت 1000 اسب بخار؛

پورشه 911GT2 RS منهارت رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
پروژه مرموز و ناشناخته خودروساز آلمانی! +تصاویر
مرسدس بنز اس ال اکس(SLX)؛

پروژه مرموز و ناشناخته خودروساز آلمانی! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
پژو GTI 205 تولمن؛ هاچ بک 65 هزار دلاری! +تصاویر

پژو GTI 205 تولمن؛ هاچ بک 65 هزار دلاری! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
ب ام و بسیار خاص با چاشنی برتونه! +تصاویر

ب ام و بسیار خاص با چاشنی برتونه! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
فورد F-250 بازسازی شده با قیمتی هنگفت معرفی شد! +تصاویر
زیر دستان شرکت ولوسیتی مدرن کلاسیک؛

فورد F-250 بازسازی شده با قیمتی هنگفت معرفی شد! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین