سورن پلاس دوگانه سوز جانشین مناسب سمند و پژو 405 در تاکسیرانی

عمده ناوگان تاکسیرانی کشور از خودروهای سمند و پژو 405 تشکیل شده که با توجه به قدیمی بودن ‏پلتفرم، کیفیت پایین و نارضایتی مشتریان، ایران خودرو در قدم اول تصمیم به توقف تولید پژو 405 در مدل ‏شخصی و تاکسی و امسال هم تصمیم به توقف تولید سمند ‏LX‏ گرفت و تنها تعهدات خود به تاکسیرانی را ‏که تعداد محدودی بود ایفا کرد. اما تنها از بین محصولات ایران خودرو می توان خودرویی مناسب ‏استفاده در ناوگان تاکسیرانی درون شهری و برون شهری انتخاب کرد. به همین ترتیب ایران خودرو تصمیم ‏گرفت تا خودروی سورن پلاس را که یکی از بهترین و لوکس ترین محصولات خود بوده را به تاکسیرانی ‏عرضه کند.‏

ایران خودرو پس از دریافت تاییده های لازم از سازمان استاندارد، قیمت گذاری و عقد قرارداد با تاکسیرانی ‏خودروی سورن پلاس دوگانه سوز ‏CNG‏ را از مرداد ماه امسال وارد ناوگان تاکسیرانی می کند. این شرکت ‏هیچ تعهد معوقی برای خودروی تاکسی پژو 405 نداشته و در خصوص تاکسی سمند ‏EF‏7 هم 1600 تعهد ‏باقی مانده را تولید کرده و این خودروها آماده واگذاری به ناوگان تاکسیرانی هستند و در صورت رفع مشکل ‏شماره گذاری، این خودروها نیز واگذار شده و تولید سمند برای همیشه متوقف می شود.‏

اما با حذف دو محصول قدیمی سمند و پژو 405 که کیفیت پایینی هم داشتند، ایران خودرو باید به فکر یک ‏جایگزین مناسب برای عرضه به تاکسیرانی می بود تا ضمن دارابودن ایمنی بالا، کیفیت مناسب و امکانات روز، ‏کابین جاداری هم داشته باشد تا سرنشینان در راحتی کامل جا به جا شوند. بین محصولات فعلی ایران ‏خودرو، سورن پلاس مناسب ترین گزینه برای استفاده در ناوگان تاکسیرانی بود. اما با توجه به اهمیت هزینه ‏سوخت در تاکسیرانی و دوام موتور، ایران خودرو سورن پلاس دوگانه سوز را برای عرضه به تاکسیرانی در نظر ‏گرفته است. تاکسی سورن پلاس به موتور  ‏EF‏7 پایه گاز سوز ‏CNG‏ مجهز بوده که همین موضوع سبب شده ‏دوام آن نسبت به سایر موتورهای دوگانه سوز افزایش یابد و افت توان موتور نیز در حالت استفاده از گاز ‏CNG‏ نسبت به بنزین چندان محسوس نباشد.‏

تاکسی سورن پلاس نسبت به تاکسی های سمند و پژو 405، طراحی بروزتر، کیفیتی به مراتب بالاتر و ‏امکانات ایمنی و رفاهی بیشتری دارد. با توجه به اهمیت پیمایش در خودروهای تاکسیرانی، خودروی سورن ‏پلاس دوگانه سوز با یک مخزن بنزین و ‏CNG‏ پر می تواند تا 1000 کیلومتر مسافت را طی کند که برای یک ‏خودرو رقم خیره کننده ای محسوب می شود. ایران خودرو به موجب قراردادی مبنی بر نوسازی تاکسی های ‏فرسوده که با تاکسیرانی منعقد کرده بود، قصد دارد در سال 1401 تعداد 10 هزار تاکسی سورن پلاس را با ‏تاکسی های فرسوده جایگزین کند که این طرح از مردادماه سال جاری آغاز شده است.‏

موتور ‏EF‏7 قدرتمندترین موتور تنفس طبیعی تولیدی در داخل کشور بوده که سالهاست آزمون خود را پس ‏داده و دوام بالا، مصرف سوختی پایین و استهلاکی کم دارد و روی تاکسی سمند ‏EF‏7 هم نصب شده بود. ‏موتور تاکسی سورن پلاس نیز از نوع ‏EF‏7 دوگانه سوز ‏CNG‏ پایه گاز سوز بوده که استارت خودرو روی حالت ‏CNG‏ است. این موتور 1.7 لیتری 16 سوپاپ در حالت بنزین قادر به تولید 114 اسب بخار قدرت و 157 ‏نیوتن متر گشتاور بوده و در حالت ‏CNG‏ نیز قادر به تولید 100 اسب بخار قدرت و 136 نیوتن متر گشتاور ‏است که رقم قابل قبولی برای خودرویی با ابعاد و وزن سورن پلاس است. مخزن بنزین تاکسی سورن پلاس ‏دوگانه سوز 66 لیتر حجم داشته و کپسول ‏CNG‏ آن نیز از نوع بزرگ با ظرفیت 100 لیتر بوده که به صورت ‏روی هم رفته می تواند در حدود 1000 کیلومتر را طی کند. نیروی تولیدی این موتور به وسیله گیربکس 5 ‏دنده دستی به چرخ ها منتقل می شود.‏