کد خبر: ۴۸۵۰۸
تعداد نظرات: ۲ نظر
تاریخ انتشار: ۱۰ مرداد ۱۴۰۱
دریافت بارنامه با هدف دلالی سوخت!
نویسنده:  
صنعت ماشین: احتمال حذف شرط اسقاط از واردات کامیون‌های کارکرده اروپایی در ماه‌های اخیر واکنش‌های بسیاری را به همراه داشته است.
به گزارش صنعت ماشین، احتمال حذف شرط اسقاط از واردات کامیون‌های کارکرده اروپایی در ماه‌های اخیر واکنش‌های بسیاری را به همراه داشته است. با این حال واضح است در صورت عدم نیاز به اسقاط مدل‌های فرسوده و واردات مدل‌های کارکرده، همچنان ناوگان و صنعت حمل‌ونقل کشور با بحران فرسودگی همراه خواهد بود و با هزینه ایجادشده و خروج ارز از کشور بازهم از خودروهای فرسوده موجود در ناوگان، رهایی نخواهیم داشت. این در حالی است که به‌گفته یکی از کامیون‌داران و فعالان صنعت حمل‌ونقل کشور؛ با حذف شرط اسقاط به‌طور قطع مشکلات بسیاری در این صنعت به وجود خواهد آمد که ازجمله آن‌ها آغاز قاچاق سوخت با بارنامه‌های صوری است. به گفته این فعال صنعت حمل‌ونقل، امروز برخی افرادی که مدل‌های وارداتی را خریداری کرده‌اند از آن به عنوان راهی برای دریافت و قاچاق سوخت استفاده می‌کنند.

آغاز قاچاق سوخت با خرید کامیون های وارداتی

این فعال صنعت حمل‌ونقل در واکنش به احتمال حذف شرط اسقاط از واردات کامیون‌های کارکرده اظهار کرد: «قرار بود با اسقاط تجاری‌های فرسوده آلودگی هوا کاهش یابد و شغل‌های جدید ایجاد شوند. ازسوی‌دیگر؛ اسقاط خودروهای فرسوده به صنعت لوازم یدکی نیز کمک می‌کند. اگر یک مدل قدیمی MAN اسقاط شود، در ازای آن یک مدل جدید وارد شده و به دست کسی می‌رسد که با این خودرو کار می‌کند.» وی بیان کرد: «در صورت عدم اسقاط خودروهای فرسوده به ازای خرید کامیون‌های وارداتی، مشکلات بسیاری در این زمینه ایجاد می‌شود که ازجمله آنها می‌توان به حضور خریدارانی اشاره کرد که با خرید کامیون‌های وارداتی نه‌تنها قصد احتکار به‌منظور افزایش قیمت بلکه برنامه قاچاق و دلالی سوخت را دارند.»

مبلغ 225میلیون درآمدزایی

وی در توضیح این اتفاق اظهار کرد: «درحال‌حاضر در جنوب کشور افرادی هستند که خودروهای وارداتی را خریداری کرده‌اند، اما از این خودروها به عنوان ابزار کار استفاده نمی‌کنند. این افراد در ماه دو بارنامه صوری چابهار به تهران دریافت و به ازای آن 10هزار لیتر گازوئیل به عنوان سهمیه دریافت می‌کنند!» وی تصریح کرد: «به عبارتی 50 بشکه گازوئیل سهمیه دریافت می‌کنند که با نرخ بشکه‌ای 4میلیون و 500هزار تومان، مبلغ 225 میلیون تومان عاید این افراد می‌شود.» این فعال صنعت حمل‌ونقل کشور توضیح داد: «یعنی درآمد این افراد از فروش سوخت بیش از 200میلیون تومان است. افراد بسیاری در سیستان و بلوچستان خودروهای وارداتی را خریداری می‌کنند و بعد با برداشتن پلاک و عنوان این که خودرو پلاک‌گذاری نشده از این خودروها استفاده نمی‌کنند و تنها با تهیه بارنامه صوری اقدام به دریافت سهمیه سوخت می‌کنند.»

قاچاقچیان درپی درآمدزایی از صنعت حمل‌ونقل

وی در مقایسه خرید مدل‌های وارداتی بدون شرط اسقاط و خرید محصولات داخلی بیان کرد: «این افراد در صورت خرید از کارخانه و مدل‌های تولید نو موجود در بازار امکان استفاده از این ترفند را ندارند اما در صورتی که اسقاط از شروط خرید مدل‌های وارداتی حذف شود، این افراد به سادگی به اصطلاح وارد صنعت حمل‌ونقل شده و از شرایط ایجادشده در این بخش سوءاستفاده می‌کنند.»
وی گفت: «این تنها بخشی از مشکلاتی است که با حذف اسقاط در بازار خودروهای تجاری به وجود می‌آید.»

وی افزود: «این دلالان با خرید یک مدل وارداتی بدون اجبار به اسقاط مدل‌های فرسوده، تنها 2میلیارد 700 میلیون تومان هزینه می‌کنند اما خودرو خود را می‌توانند در بازار حدود 5 میلیارد تومان به فروش برسانند یا از آن به عنوان ابزاری برای سهمیه سوخت استفاده کرده و این سوخت را هر ماه قاچاق کنند.»

نگاه فعالان واقعی به صنعت حمل‌ونقل

این فعال صنعت حمل‌ونقل کشور در توصیف این صنعت اظهار کرد: «کامیونداری در ایران حرفه شریفی است. صنعت حمل‌ونقل در این سال‌ها در دست افراد سالمی بوده که توانسته پابرجا باقی بماند.» وی گفت: «برای فعالان این صنعت شرایط کار چندان اهمیت نداشت و در هر شرایطی در این صنعت مانده و به کار خود ادامه داده‌اند. در حال حاضر اما بسیاری به دنبال منفعت‌طلبی از این صنعت هستند و قصد دارند اگر هزینه‌ای در این صنعت برای خرید خودرو انجام داده‌اند نهایت استفاده را از آن ببرند.» وی تصریح کرد: «هر خودرویی در ماه حداکثر 3 بار تا بندر رفت‌وآمد می‌کند و 60 میلیون درآمدزایی می‌کند و تنها 20 میلیون آن برای مخارج مالک باقی می‌ماند. کمتر فردی حاضر نیست 6 تا 7میلیارد را برای درآمد ماهانه 20میلیون تومان سرمایه‌گذاری کند اما افرادی که در گذشته وارد این صنعت می‌شدند، علاقه و عشق بسیاری به این کار داشتند و شرایط کار چندان برای آن ها مهم نبود و به عنوان سرمایه‌گذاری به آن نگاه نمی‌کردند.»
نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۲
سلیمان قربانی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۷:۳۹ - ۱۴۰۱/۰۵/۱۰
0
1
دلال های اسقاط به هذیان گویی افتادن قاچاقچی سوخت مرض داره شش هفت میلیارد بده کامیون وارداتی بخره اتفاقا از کامیون های از رده خارج استفاده میکنه و یکی از دلایلی که کامیونی برای اسقاط پیدا نمیشه همینه دولت اگه می‌خواد اسقاط کامیون در برابر ورود کامیون وارداتی اجرا کنه باید کارت هوشمند و سوخت کامیون های قدیمی رو باطل کنه
پاسخ ها
محسن
| Iran, Islamic Republic of |
۱۴:۱۵ - ۱۴۰۱/۰۵/۱۱
سلام من کاملا با نظر ایشان موافقم چون اگر اینکار انجام نشود دلال بازی و قاچاق سوخت زیاد می شود
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
هاچ بک کراس اقتصادی خودروسازان راین معرفی شد +تصاویر
قیمت 449 میلیون تومان؛

هاچ بک کراس اقتصادی خودروسازان راین معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
فونیکس تیگو 8 پرو پلاگین هیبریدی شد +تصاویر

فونیکس تیگو 8 پرو پلاگین هیبریدی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
اطلس محصول جدید سایپا رونمایی شد +تصاویر

اطلس محصول جدید سایپا رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
سهند محصول جدید سایپا رونمایی شد +تصاویر

سهند محصول جدید سایپا رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
آریزو 6 پرو مدیران خودرو رونمایی شد +تصاویر و قیمت
لوکس ترین سدان حال حاضر مدیران خودرو؛

آریزو 6 پرو مدیران خودرو رونمایی شد +تصاویر و قیمت

خاص ترین نسخه پاترول پس از 13 سال +تصاویر
امارات مقصد سفارش نیسمو منهارت؛

خاص ترین نسخه پاترول پس از 13 سال +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
برابوس مایباخ S کلاس 2023 معرفی شد +تصاویر

برابوس مایباخ S کلاس 2023 معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
مرسدس بنز مدل 1991 با تیونینگ AMG +تصاویر
پدربزرگ S63 امروزی!

مرسدس بنز مدل 1991 با تیونینگ AMG +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
GR هیولای کوچک رام شدنی نیست! +تصاویر
کرولا و یکی از بهترین های تویوتا در تمام دوران/

GR هیولای کوچک رام شدنی نیست! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
نظرسنجی
کدام روش را برای سفرهای درون شهری خود انتخاب می کنید؟
1-تاکسی های شهری
2-تاکسی های اینترنتی
3-خودروی شخصی
4-اتوبوس
5-مترو