کد خبر: ۴۷۶۴۸
تاریخ انتشار: ۰۸ تير ۱۴۰۱
گزارش خبری؛
نویسنده:  
صنعت ماشین: صبح امروز در مرکز تحقیقات ایران خودرو کراس اوور ری را ایران خودرو برای اصحاب رسانه و خبرنگاران رونمایی شد......
به گزارش صنعت ماشین،
خودروی "ری را" رونمایی شده نسخه رانینگ پروتوتایپ بوده و ممکن است برخی از ویژگی های این خودرو در نسخه تولیدی تغییر کند. البته سطح این تغییرات بیشتر از 20 درصد نخواهد بود.

کراس اوور

خودروی ری را ایران خودرو را باید اولین کراس اوور تولید ملی دانست. ری را همچنین لوکس ترین و مدرن ترین خودروی ملی هم بوده و به لطف تجهیزات رفاهی و ایمنی زیادی که در این خودرو لحاظ شده توان رقابت با خودروهای وارداتی و محصولات روز خودروسازان مطرح دنیا را دارد. ایران خودرو در ابتدا طراحی ظاهری دیگری را برای ری را در نظر گرفته بود. ولی این شرکت در نهایت تصمیم به تغییر طرح ری را و انتخاب دیزاین جدیدتری را برای این خودرو گرفت که در سالهای آینده نیز جذابیت آن برای مشتری حفظ شود.

کراس اوور

مرکز تحقیقات ایران خودرو سعی کرده جدیدترین سبک طراحی در خودروهای روز دنیا را در ری را پیاده سازی کند و در این راستا از محصولات هیوندای، کیا، جگوار و ... الگوبرداری کرده است. نتیجه این سبک طراحی خودرویی زیبا و جذاب شده که در قسمت جلویی آن شاهد استفاده از سبک چراغ های دوتایی هستیم. به عبارت دیگر در بالای پروفیل جلوی این خودرو چراغ های دیلایت LED جانمایی شده اند و مقداری پایین تر و درون سپر چراغ های اصلی قرار دارند. در پایین ترین قسمت سپر هم چراغ های مه شکن ری را قرار گرفته اند. نمای جلوی ری را طراحی بسیار جذاب و خشنی را از خود به نمایش می گذارد.

کراس اوور

در نمای جانمای شاهد سبک طراحی اروپایی هستیم و ایران خودرو سعی کرده از خطوط کم عمق و سیال در این قسمت استفاده کند. در نمای عقب هم چراغ های LED جذابی دیده می شود که خوشبختانه به یکدیگر متصل نیستند.

کراس اوور

ری را یک کراس اوور سایز کوچک سگمنت B پلاس بوده و از نظر ابعادی تقریبا با خودروی پژو 2008 نزدیک است. ایران خودرو با هدف سهم خواهی از بازار کراس اوورها در ایران و همچنین به دست آوردن جایگاهی مناسب در بازارهای صادراتی این خودرو را طراحی کرده است.

مشخصات فنی
خودروی ری را ایران خودرو از موتور TC7 پلاس بهره گرفته است. این موتور 1.7 لیتری نسخه بهینه سازی شده EF7 توربو بوده که قادر به تولید حدود 160 اسب بخار قدرت و حدود 240 نیوتن متر گشتاور است. در ابتدا ایران خودرو قصد عرضه نسخه V2 کراس اوور ری را به بازار دارد و برای این مدل یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته با قابلیت تعویض دنده به صورت دستی را لحاظ کرده است. نیروی تولیدی این موتور به چرخ های جلو منتقل می شود. بدین ترتیب نباید از ری را لا فاصله 157 میلی متر از سطح زمین و سیستم انتقال قدرت جلو محرک توقع چندانی در بیراهه نوردی داشت. ری را ایران خودرو دارای سه مد رانندگی اسپرت، اکو و برقی بوده که رانندگی در شرایط مختلف را با نسخه اتوماتیک این خودرو لذتبخش تر و ساده تر می کند.

کراس اوور

ری را یک کراس اوور جمع و جور بوده که مناسب استفاده در فضاهای شلوغ شهریست. این خودرو طول، عرض و ارتفاعی معادل 4296، 1768 و 1620 میلی متر با فاصله بین دو محوری 2590 میلی متر دارد. فضای بار این خودرو پشت صندلی های ردیف دوم 410 لیتر اعلام شده که در صورت خواباندن صندلی های این ردیف فضای بار به 920 لیتر افزایش پیدا می کند.

کراس اوور

ایکو ری را روی پلتفرم IKP1 ایران خودرو توسعه یافته که پلتفرم اختصاصی این شرکت بوده و خودروی تارا نیز روی همین پلتفرم توسعه یافته است. ری را قرار است که در سه تیپ V1، V2 و V3 به بازار عرضه شود. نسخه V1 مدل پایه بوده که به گیربکس دنده ای مجهز است. نسخه V2 هم اولین مدلی بوده که قرار است به بازار عرضه شود و نسخه V3 هم لوکس ترین نسخه خودروی ری را محسوب می شود.

تجهیزات رفاهی و ایمنی
ایران خودرو در ابتدا تصمیم به عرضه نسخه میانی یعنی تیپ V2 ری را دارد که البته تجهیزات رفاهی و ایمنی بسیار مناسبی برای این مدل در نظر گرفته شده است. ری را در تیپ V2 دارای چهار ایربگ، ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، کمکی شروع حرکت در سربالایی، کنترل خودرو در سرازیری، ترمز کمکی اضطراری، ترمز پارک برقی، دوربین دنده عقب، سنسور دنده عقب، امکان ردیابی خودروی سرقتی، پایش فشار باد تایرها، کروز کنترل، دیلایت، ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ و محدود کننده الکترونیکی سرعت و امکانات خودروهای متصل مانند تماس اضطراری است.

کراس اوور

تیپ V2 ری را در زمینه تجهیزات رفاهی هم کاملا دست پر به میدان آمده و دارای دو نمایشگر دیجیتالی بر روی داشبورد یکی برای سیستم مالتی مدیا و دیگری برای نشانگرهای پشت فرمان، فرمان برقی با کلیدهای کنترلی و روکش چرمی، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، صندلی برقی راننده قابل تنظیم در 6 جهت، صندلی سرنشین قابل تنظیم در 2 جهت به صورت برقی، سانروف برقی، روف راک، قابلیت تنظیم ستون فرمان، تنظیم ارتفاع چراغ های جلو از داخل کابین، آینه های برقی جانبی گرمکن دار، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با دریچه برای سرنشینان عقب، سنسور نور، سنسور باران و تودوزی ترکیبی از چرم و پارچه برای صندلی هاست.

کراس اوور

این اولین بار بوده که یک خودروی تولید داخل با این سطح تجهیزات رفاهی و ایمنی به بازار عرضه می شود. ری را در تیپ V2 هم از بسیاری از خودروهای وارداتی مجهزتر بوده و به یکی از مهره های اصلی سگمنت پرطرفدار کراس اوورهای کامپکت بازار ایران تبدیل خواهد شد. البته نباید نسخه لوکس تر این خودرو یعنی تیپ V3 را از یاد برد که از بسیاری رقبای خارجی هم لوکس تر، مدرن تر و قدرتمندتر است.

کراس اوور

کراس اوور

کراس اوور

کراس اوور

کراس اوور

کراس اوور

کراس اوور
عناوین دیگر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
هاچ بک کراس اقتصادی خودروسازان راین معرفی شد +تصاویر
قیمت 449 میلیون تومان؛

هاچ بک کراس اقتصادی خودروسازان راین معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
فونیکس تیگو 8 پرو پلاگین هیبریدی شد +تصاویر

فونیکس تیگو 8 پرو پلاگین هیبریدی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
اطلس محصول جدید سایپا رونمایی شد +تصاویر

اطلس محصول جدید سایپا رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
سهند محصول جدید سایپا رونمایی شد +تصاویر

سهند محصول جدید سایپا رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
آریزو 6 پرو مدیران خودرو رونمایی شد +تصاویر و قیمت
لوکس ترین سدان حال حاضر مدیران خودرو؛

آریزو 6 پرو مدیران خودرو رونمایی شد +تصاویر و قیمت

خاص ترین نسخه پاترول پس از 13 سال +تصاویر
امارات مقصد سفارش نیسمو منهارت؛

خاص ترین نسخه پاترول پس از 13 سال +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
برابوس مایباخ S کلاس 2023 معرفی شد +تصاویر

برابوس مایباخ S کلاس 2023 معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
مرسدس بنز مدل 1991 با تیونینگ AMG +تصاویر
پدربزرگ S63 امروزی!

مرسدس بنز مدل 1991 با تیونینگ AMG +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
GR هیولای کوچک رام شدنی نیست! +تصاویر
کرولا و یکی از بهترین های تویوتا در تمام دوران/

GR هیولای کوچک رام شدنی نیست! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
نظرسنجی
کدام روش را برای سفرهای درون شهری خود انتخاب می کنید؟
1-تاکسی های شهری
2-تاکسی های اینترنتی
3-خودروی شخصی
4-اتوبوس
5-مترو