شهردار تهران به دنبال مجوزهای خاص واردات اتوبوس

به گزارش صنعت ماشین، مدیران شهری می گویند وضعیت اتوبوسرانی نامساعد است، این بخش نیاز به احیا دارد و با اقدامات شهری به تنهایی نمی توان از پس حال زار اتوبوسرانی بر آمد؛ اخیرا توافق شده که حدود هزار دستگاه اتوبوس دست‌ دوم به ناوگان حمل و نقل عمومی افزوده شود است، اتوبوس هایی که ۲۰ درصد صرفه اقتصادی دارد اما مشخص نیست چه پایانی داشته باشند، در حالی که می توان اتوبوس های صفر یا‌ ساخت داخل تهیه کرد.
چگونه هزار دستگاه اتوبوس آماده شده قبل از اینکه مجوزی اخذ شود؟ آیا افرادی پشت پرده واردات هستند که تنها میخواهند با اخذ مجوز رانت خود را قانونی نشان دهند؟در شرایطی که می‌توان با این مجوز خاص و البته بودجه بالا می‌توان هم تولید داخلی را رونق بخشید، هم از اتوبوس های نو استفاده کرد.