فورد اج در مقابل فورد اسکیپ + تصاویر

اسکیپ تقریباً ۲۰ سال است که در نمایشگاه‌ها وجود دارد در حالی که اج از ابتدای این دهه در جاده‌ها ظاهر شده است. اسکیپ با دیگر کراس اوور‌های جمع و جور مانند تویوتا RAV۴ رقابت می‌کند. 

اسکیپ: اتصال اینترنت FordPass ۴G در تمام تریم‌ها استاندارد است. سیستم‌های کروز کنترل تطبیقی ​​و حفظ خطوط در مدل‌های با مشخصات بالا در دسترس هستند.

 

 

 

اج: پد‌های شارژ بی‌سیم و پریز‌های برق فراوان، امکان شارژ تمام دستگاه ها را فراهم می کند؛ Gee-whiz CoPilot۳۶۰ فورد شامل فناوری‌های چشمگیری مانند کمک فرمان اسکیپی و وسط خط برای نگه داشتن رانندگان در مسیر مستقیم و باریک است. فورد در یک عملیات کاربردی، یک نازل شستشو روی دوربین عقب دارد که می تواند آلودگی را از روی دوربین پاک کند.

اسکیپ: هر موتور اسکیپ از چهار سیلندر اگزوز ساطع می‌کند که قوی‌ترین آن‌ها یک واحد توربوشارژ ۲.۰ لیتری است که ۲۴۵ اسب بخار قدرت دارد. این موتور با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک جفت می‌شود، همانطور که موتور ۱.۵ لیتری ۱۷۹ اسب بخاری و موتور تنفس طبیعی ۲.۵ لیتری ۱۶۸ اسب بخاری به همراه سیستم چهار چرخ متحرک، در تمام تریم‌ها به جز مدل پایه موجود است.

 

 

 

اج: یک جفت انتخاب موتور در اج ارائه شده است. مشتریان می‌توانند تجهیزات استاندارد ۲.۰ لیتری توربوشارژ چهار خطی را انتخاب کنند. تریم هات راد ST دارای یک موتور توربو V۶  دو و هفت لیتری است که ۳۳۵ پوند فوت گشتاور تولید می کند که فقط با سیستم چهار چرخ محرک و گیربکس اتوماتیک هشت سرعته ارائه می شود.

اسکیپ: بر اساس یک پلت فرم دیفرانسیل جلو که همچنین زیربنای فورد کوگا فروخته شده است، اسکیپ ویژگی‌های هندلینگ خوبی را ارائه می‌دهد که مورد استقبال رانندگان قرار خواهد گرفت. این خودرو همچنین یک وسیله نقلیه بسیار آرام است و مهندسان فورد از عایق و شیشه صوتی برای کاهش صدای جاده و باد استفاده هوشمندانه می‌کنند.

 

 

اج: Edge قادر به حمل یک خانواده پنج نفره و یک چرخ دنده است، هنوز هم می‌تواند در مدل‌های مجهز به سطح مناسبی از ایمنی تمام چرخ متحرک بسته شود. سیستم تعلیق محکم‌تر منحصر به مدل ST اسپورت است و کراس اوور سایز متوسط ​​را با برش‌های عملکردی کافی آغشته می‌کند تا چرخش سریع و چرخش کمی بدن را فراهم کند.