مقایسه هوندا سیویک و مزدا 3 +تصاویر

به گزارش صنعت ماشین، سیاری از خودروها در بازارهای جهانی خواهان زیادی دارند، از جمله این خودروها می توان به هوندا سیویک و مزدا 3 اشاره کرد که طرفداران خاص خود را دارد. در حقیقت، هوندا سیویک و مزدا 3 این روز‌ها خودروهای مورد پسندی هستند و می توان آنها را جزو بهترین  خودروهای سدان در نظر گرفت.

مزدا ۳ کنونی با فضای داخلی لوکس و دینامیک بسیار طرفدار دارد. در مقابل هوندا سیویک بسیار با کلاس‌تر از نسل قبلی است. با این حال تفاوت های زیادی با یکدیگر دارند.

سیویک: فضای داخلی کابین خودرو خیلی زیاد نیست، ولی کافی است. صندلی‌های ماشین خوب است. خیلی راحت نیست، ولی قابل قبول است. به‌طور کلی یک مرزی بین خوب و عالی وجود دارد. ماشین در دو مدل هاچ بک و Sedan ارائه شده است. فضای ذخیره سازی مدل Sedan خیلی بیشتر از مدل هاچ بک است.

 یک صفحه نمایش لمسی بزرگ در داخل وجود دارد روی داشبورد نصب شده است و باعث سهولت دسترسی راننده به امکانات شده است. کنترل‌های مهم - آب و هوا و صدا - در دسترس هستند، و دستگیره‌ها با کلیکی رضایت‌بخش می‌چرخند. در تریم تورینگ، سیویک دارای صفحه نمایش لمسی ۹.۰ اینچی است. از رابط اطلاعات سرگرمی استفاده می‌کند که زیباترین (و نه سریع‌ترین) نیست، اما در مقیاس سهولت استفاده امتیاز بالایی دارد.جلوتر از راننده یک صفحه ابزار دیجیتال ۱۰.۲ اینچی قرار دارد. این نیز یک امکانا انحصاری برای نسخه تورینگ است، اما مفید است. 

مزدا ۳: هر مزدا ۳ از صفحه نمایش ۸.۸ اینچی استفاده می‌کند، اگرچه نسبت تصویر فوق عریض آن کمی کوچکتر به نظر می‌رسد. علاوه بر این، صفحه نمایش لمسی ندارد. این خودروساز ژاپنی استدلال می‌کند که صفحه نمایش‌های لمسی باعث حواس پرتی رانندگی می‌شوند، اما فقدان کامل قابلیت لمسی به این معنی است که حتی سرنشینان نیز مجبورند از صفحه چرخشی iDrive مانند در کنسول مرکزی استفاده کنند.

 دسته ابزار ترکیبی هوشمندانه از دیجیتال و آنالوگ است و صفحه نمایش مرکزی را برای اطلاعات مرتبط قابل تنظیم نگه می‌دارد. یک نمایشگر هدآپ به اندازه کافی واضح و قابل تنظیم است که رانندگان قد بلند و قد کوتاه می‌توانند به وضوح آن را بخوانند. مانند سیویک، دارای سیستم صوتی ۱۲ بلندگوی Bose است که می‌تواند آهنگ‌های مورد علاقه شما را با صدایی و وضوح غیرقابل تصور در ماشین‌های کامپکت یک دهه پیش پخش کند.

سیویک: برای تریم Touring در زیر کاپوت، موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ دارد؛ این موتور کوچک ۱۸۰ اسب بخار قدرت و ۱۷۷ پوند فوت گشتاور تولید می‌کند.  این سدان فقط با گیربکس متغیر پیوسته ارائه می‌شود.

مزدا ۳: مزدا مدت‌هاست که برای لذت رانندگی ارزش قائل بوده است و مزدا ۳ فعلی همچنان این سنت را ادامه می‌دهد. این خودرو دارای یک موتور ۲.۵ لیتری است که خروجی ۱۸۶ اسب بخاری و ۱۸۶ پوند فوت گشتاوری را ایجاد می کند و آن را از طریق یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته حرکت می دهد.