واردات خودرو در چه صورت موجب رقابت پذیری صنعت خودرو خواهد شد؟

صنعت ماشین: عضو هیأت مدیره انجمن صنفی قطعه‌سازان استان تهران گفت: واردات خودرو در شرایط فعلی به رقابت پذیری صنعت خودرو و کاهش قیمت خودروهای داخلی کمک نخواهد کرد.

به گزارش صنعت ماشین،

محسن رزمخواه، درباره طرح واردات که با هدف ایجاد رقابت در صنعت خودرو در مجلس به تصویب رسیده است، اظهار داشت:واردات خودرو در صورتی منجر به رقابت پذیری می شود که خودروسازان ما دارای امکاناتی برابر با خودروسازان جهانی باشند. چرا که خودروساز ایرانی از لحاظ قدرت مالی، تیراژ تولید، دانش فنی و تجهیزات پیشرفته هم تراز طرف خارجی خود نیست و طبیعتا خودروسازان جهانی با امکاناتی که دارند می توانند محصولی با کیفیت و قیمت مناسب تولید کنند. در حالی که خودروساز ایرانی هیچ یک از این مزیت ها را ندارد.

واردات خودرو در چه صورت موجب رقابت پذیری صنعت خودرو خواهد شد؟

وی ادامه داد: دولت باید در یک بازه زمانی تجهیزات و امکانات لازم را در اختیار خودروسازان قرار دهد تا با طرف جهانی خود هم تراز شود سپس نسبت به آزادسازی واردات خودرو اقدام کند. کما اینکه در کشور کره همین اتفاق افتاد و دولت کره ابتدا با حمایت از سازندگان داخلی آنها را به سطح استانداردهای بین المللی نزدیک کرد سپس مجوز واردات را صادر کرد. در این صورت وقتی خودرو با کیفیت در داخل تولید شود رغبتی به استفاده از خودرو خارجی وجود نخواهد داشت به غیر از طبقه ای خاص که تمایل به استفاده از ماشین های لوکس دارند.

عضو هیأت مدیره انجمن صنفی قطعه‌سازان استان تهران تصریح کرد: در حال حاضر با توجه به تحریم ها و مشکلات سیاسی کشور امکان تجهیز خودروسازان توسط دولت وجود ندارد. لذا واردات در شرایط فعلی صنعت خودرو کشور را تحت فشار قرار خواهد داد.

رزمخواه در پاسخ به این سوال که آیا واردات خودروهای خارجی موجب کاهش قیمت خودروهای داخلی خواهد شد، گفت: واردات خودرو با هدف کاهش قیمت خودروهای داخلی دارای ظاهری فریبنده اما غیرواقعی است زیرا هیچگاه واردات خودرو خارجی با ارز گران و تعرفه بالا نمی تواند قیمت مناسبی داشته باشد و تنها طبقه ای خاص توان خرید آن را خواهند داشت و عامه مردم از خرید آن محروم می شوند.

وی با بیان اینکه قیمت خودرو خارجی به مراتب بالاتر از خودرو داخلی است، یادآور شد: واردات در صورتی منجر به کاهش قیمت خودروهای داخلی خواهد شد که با حذف تعرفه ها و کاهش نرخ ارز صورت بگیرد که این امکان نیز با توجه به ساختار بیمار اقتصاد کشور وجود ندارد.

عضو هیأت مدیره انجمن صنفی قطعه‌سازان استان تهران در پایان در خصوص واردات خودرو در ازای صادرات خودرو و قطعه و آمادگی قطعه سازان برای صادرات محصولات خود عنوان کرد: یکی از مزیت های نسبی کشور ما تولید قطعات خودرو است اما در حال حاضر قطعات ما فقط به کشورهای همسایه و هم پیمان با ایران آن هم با شرایط خاص صادر می شود و صادراتی به کشورهای پیشرفته نداریم زیرا از لحاظ کیفی، سطح تکنولوژی و رفع نیاز مشتری امکان رقابت با آنها را نداریم. لذا تنها مزیت ما تولید قطعه و صادرات آن است که به دلیل تحریم ها نامنظم انجام می شود . بنابراین دولت به جای واردات باید از صنعت قطعه سازی حمایت کند در این صورت در صادرات قطعه موفق تر از صادرات خودرو خواهیم بود.

منبع: خبرخودرو