فیدلیتی برقی در حال تست در خیابان های تهران شکار شد +تصاویر

 روز گذشته خودرو چری eQ5 که در ایران قرار است توسط بهمن موتور تحت برند فیدلیتی عرضه شود در حال تست دیده شد. چری eQ5 یک کراس اوور برقی بوده که در حال حاضر آن را با نام فیدلیتی برقی می شناسیم. اما یقینا در زمان لانچ بهمن موتور نام دیگری را برای آن انتخاب خواهد کرد.

تا به امروز محصولات خانواده فیدلیتی بهمن موتور از زیربرندهای چری یعنی کمپانی جتور انتخاب می شد. ولی این نخستین بار است که بهمن موتور مستقیما یک محصول از کمپانی چری را برای عرضه به بازار ایران در نظر گرفته است. چری eQ5 یک کراس اوور تمام برقی سایز متوسط بوده که بهمن موتور قصد دارد آن را در اواخر سال 1402 یا اوایل 1403 به بازار عرضه کند.

با توجه به اینکه هنوز استفاده از خودروهای برقی در ایران نهادینه نشده و زیرساختی برای شارژ و استفاده آنها فراهم نشده، بعید است که در گام نخست بهمن موتور تیراژ خیلی بالایی را برای فیدلیتی برقی در نظر داشته باشد و به تدریج و با فراهم کردن زیرساخت، پله پله تیراژ این خودرو را افزایش می دهد.

فیدلیتی برقی یک کراس اوور سایز متوسط بوده و دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب معادل 4632، 1914 و 1655 میلی متر است. با وجود این ابعاد فاصله بین دو محور این خودرو 2830 میلی متر بوده که به مراتب بیشتر از کراس اوورهای بنزینی هم رده است. فیدلیتی برقی حاصل همکاری بین چری و کمپانی پینین فارینا در بخش طراحی بوده که همین موضوع سبب شده هیچ ایرادی را نتوان به طراحی این خودرو وارد دانست.

در بخش مشخصات فنی تصور می کنیم که فیدلیتی برقی در نسخه تک موتوره به بازار ایران عرضه شود. در این صورت یک موتور برقی 178 اسب بخاری با گشتاور لحظه ای 250 نیوتن متر توان دهنده این خودرو خواهد بوده که نیروی تولیدی آن به چرخ های عقب منتقل می شود. یک باتری لیتیوم یونی با ظرفیت 70.1 کیلووات برای فیدلیتی برقی نصب شده که طبق اعلام چری قادر است بیشینه مسافتی در حدود 510 کیلومتر را تحت سیکل NEDC و در حالت شارژ کامل طی کند. البته که این میزان مسافت در شرایط عملی و تحت سیکل رانندگی های متفاوت قطعا کمتر خواهد بود.

فیدلیتی برقی در صورت اتصال به شارژر AC با توان 6.6 کیلوواتی طی 13 ساعت به صورت کامل شارژ می شود. اما این خودرو دارای قابلیت شارژ سریع DC با توان 100 کیلووات بوده که طی 30 دقیقه میزان شارژ باتری ها را از 0 به 80 درصد می رساند. طبق گفته کمپانی مادر، چری eQ5 وزنی معادل 1760 کیلوگرم دارد که برای یک کراس اوور برقی با این ابعاد کاملا مناسب بوده و در هر 100 کیلومتر حدود 14 کیلووات ساعت انرژی مصرف می کند.

eQ خانواده محصولات تمام برقی چری بوده که از سال 2017 با عرضه هاچبک eQ1 پایه ریزی شد و کراس اوور eQ5 سومین عضو از این خانواده است. کمپانی پینین فارینا مسئول طراحی چری eQ5 یا همان فیدلیتی برقی بوده که اثری بی نقص را از خود به جای گذاشته است. فیدلیتی برقی نخستین خودروی بهمن موتور خواهد بود که دارای سبک طراحی چراغ های دوتایی است. در بالاترین قسمت پروفیل جلو چراغ های روشنایی در روز قرار گرفته اند و مقداری پایین تر چراغ های اصلی داخل سپر جانمایی شده اند. کمی پایینتر هم مه شکن ها قرار دارند.

در قسمت میانی پروفیل جلو لوگوی چری قرار دارد که بهمن موتور آن را پوشانده و در لبه کاپوت عبارت انگلیسی Fidelity را نصب کرده و همین عبارت روی درب صندوق عقب نیز دیده می شود. با توجه به اینکه چری eQ5 یک خودروی برقیست، هیچ نیازی به جلوپنجره ندارد. اما در قسمت پایینی پروفیل جلو یک ورودی هوا برای خنک سازی ادوات موتور برقی تعبیه شده است.

فیدلیتی برقی در قسمت عقب طراحی بسیاری زیبایی دارد و شاهد چراغ های به هم پیوسته و همچنین گرافیک جذابی برای خود چراغ های اصلی هستیم. با توجه به برقی بودن خودرو، دیگر خروجی اگزوزی تعبیه نشده است. یک طرح ستاره شکل مشابه لوگوی مرسدس بنز در قسمت های پلاستیکی مشکی رنگ سپر جلو و عقب دیده می شود.

چری eQ5 با نام چری Big Ant یعنی مورچه بزرگ هم شناخته می شود. در واقع چری ادعا کرده که در طراحی جلوی این خودرو از صورت مورچه الهام گرفته که اگر خوب به این خودرو نگاه کنیم، شباهت بین صورت مورچه و نمای جلو و سبک طراحی چراغ ها به خوبی واضح است.

فیدلیتی برقی هنوز در حال گذراندن مراحل تست در جاده های ایران تحت شرایط آب و هوایی مختلف بوده و پس از گذراندن موفقیت آمیز این تست ها، توسط بهمن موتور به بازار عرضه خواهد شد. لازم به ذکر است که چری eQ5 جزو کراس اوورهای پریمیوم برقی محسوب می شود و یقینا قیمت بالایی خواهد داشت. هنوز مشخص نیست که آیا دولت و نهادهای ذی ربط سوبسید و یارانه ای را برای مشتری یا خودروساز برای خرید خودروهای برقی از جمله همین فیدلیتی برقی در نظر گرفته اند یا خیر.